ATOS柱(zhu)塞泵(beng)維(wei)護(hu)及(ji)檢修(xiu)原理(li)
歡迎光(guang)臨(lin)，這(zhe)裏(li)是(shi)東(dong)莞(guan)市科(ke)比(bi)特公司，我(wo)公司專(zhuan)業經銷(xiao)進(jin)口液壓(ya)，氣(qi)動，工(gong)控類產(chan)品(pin)的(de)個大(da)小品(pin)牌(pai)，我(wo)公司成立(li)以(yi)來(lai)，建(jian)有專(zhuan)門的(de)技術團(tuan)隊(dui)，為(wei)廣(guang)大(da)客(ke)戶解(jie)決在(zai)使(shi)用(yong)中遇到(dao)的(de)任何問(wen)題，我(wo)們對(dui)客(ke)戶承(cheng)諾(nuo)，所供應(ying)的(de)產品(pin)均(jun)為原(yuan)裝(zhuang)，假(jia)壹罰十(shi)，同時我(wo)們也是(shi)支持廣大(da)客(ke)戶驗(yan)貨，如有不符(fu)合(he)原(yuan)廠(chang)規格(ge)的(de)，我(wo)公司都是(shi)會負全部責任(ren)的(de)！
今天我(wo)們和大家分享的(de)是(shi)意(yi)大利(li)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)的(de)壹些(xie)簡(jian)單(dan)的(de)維(wei)護(hu)技巧及檢修的(de)方法(fa)，希望(wang)能(neng)幫助(zhu)到(dao)大家去更多(duo)的(de)了解(jie)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)：
壹、ATOS柱(zhu)塞泵(beng)的(de)維(wei)護(hu)
ATOS柱(zhu)塞泵(beng)zui重要(yao)的(de)部件(jian)是(shi)軸承，如果軸(zhou)承出(chu)現遊(you)隙，則(ze)不(bu)能(neng)保證液壓(ya)泵(beng)內部三(san)對(dui)磨擦副(fu)的(de)正常(chang)間(jian)隙，同(tong)時也會(hui)破壞各磨擦(ca)副(fu)的(de)靜液壓(ya)支(zhi)承油(you)膜厚度(du)，降(jiang)低ATOS柱(zhu)塞泵(beng)軸承(cheng)的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)。據液壓(ya)泵(beng)制(zhi)造廠(chang)提(ti)供的(de)資料，軸承(cheng)的(de)平均使(shi)用(yong)壽命(ming)為10000h，超過(guo)此值就需要(yao)更(geng)換新(xin)口(kou)。拆卸下來(lai)的(de)軸承，沒(mei)有專(zhuan)業檢(jian)測(ce)儀(yi)器是(shi)無法(fa)檢測(ce)出(chu)軸(zhou)承的(de)遊隙的(de)，只(zhi)能(neng)采用(yong)目測(ce)，如發(fa)現滾(gun)柱(zhu)表面有劃痕或變(bian)色(se)，就必(bi)須(xu)更換。
在(zai)更換軸(zhou)承(cheng)時，應(ying)註(zhu)意(yi)原軸(zhou)承的(de)英文字母和(he)型(xing)號(hao)，ATOS柱(zhu)塞泵(beng)軸承(cheng)大都采用(yong)大載(zai)荷容量軸承(cheng)，購(gou)買(mai)原廠家，原規格(ge)的(de)產品(pin)，如果更(geng)換另(ling)壹種品(pin)牌(pai)，應(ying)請(qing)教(jiao)對(dui)軸承有經驗(yan)的(de)人(ren)員(yuan)查(zha)表對(dui)換，目的(de)是(shi)保持軸承(cheng)的(de)精(jing)度(du)等級和(he)載(zai)荷容量。
ATOS柱(zhu)塞泵(beng)使(shi)用(yong)壽命(ming)的(de)長(chang)短，與(yu)平時的(de)維(wei)護(hu)保養，液壓(ya)油(you)的(de)數量和質量，油(you)液清(qing)潔(jie)度(du)等有關。避(bi)免油(you)液中(zhong)的(de)顆粒對(dui)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)磨擦(ca)副(fu)造(zao)成磨損(sun)等，也(ye)是(shi)延長(chang)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)壽命(ming)的(de)有效途(tu)徑(jing)。在(zai)維(wei)修中(zhong)更換零件(jian)應(ying)盡量使(shi)用(yong)原廠生產的(de)零件(jian)，這(zhe)些(xie)零件(jian)有時比其(qi)它仿造的(de)零件(jian)價格要(yao)貴(gui)，但質量及穩(wen)定性要(yao)好(hao)，如果購(gou)買(mai)售(shou)價便(bian)宜(yi)的(de)仿造零件(jian)，短期(qi)內似乎是(shi)節省了費(fei)用(yong)，但由(you)此出(chu)帶來(lai)了隱患(huan)，也(ye)可(ke)能(neng)對(dui)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)的(de)使(shi)用(yong)造成更大(da)的(de)危害(hai)。
配流(liu)盤(pan)有平面配流(liu)和(he)球(qiu)面(mian)配流(liu)兩(liang)種形式(shi)。球(qiu)面(mian)配流(liu)的(de)磨擦副(fu)，在(zai)缸體(ti)配流(liu)面(mian)劃痕比較淺(qian)時，通過(guo)研磨(mo)手段(duan)修復；缸體配流(liu)面(mian)溝槽(cao)較深(shen)時，應(ying)先(xian)采用(yong)“表面工(gong)程技術"手段(duan)填平溝槽(cao)後，再進(jin)行研磨(mo)，不可(ke)盲(mang)目研磨(mo)，，以防(fang)銅層(ceng)變(bian)薄(bo)或(huo)漏(lou)油(you)出(chu)鋼(gang)基。
ATOS柱(zhu)塞泵(beng)也可(ke)用(yong)變(bian)頻(pin)器節約電能(neng)，上(shang)海(hai)正藝(yi)的(de)工(gong)程師(shi)指(zhi)出：ATOS柱(zhu)塞泵(beng)在(zai)實(shi)際(ji)生產過(guo)程中，通(tong)常(chang)運行的(de)情(qing)況(kuang)下都是(shi)以壓力(li)或流(liu)量來(lai)調(tiao)節工(gong)作狀態。當實(shi)際(ji)壓(ya)力(li)大於(yu)需要(yao)壓(ya)力(li)時，都是(shi)通過(guo)溢流(liu)閥(fa)來(lai)調(tiao)節，使(shi)其(qi)工(gong)作壓力(li)保持穩定讓(rang)溢(yi)流(liu)閥(fa)施(shi)放(fang)超出(chu)部分。而(er)電機(ji)壹直(zhi)處於(yu)全速運行反(fan)復動作，功耗(hao)不變(bian)。
ATOS柱(zhu)塞泵(beng)主要(yao)特(te)點及功能(neng)
1、節電效果達(da)30-70%。
2、電機(ji)軟(ruan)啟動，減少對(dui)機(ji)械的(de)沖擊(ji)。
3、無(wu)高(gao)壓(ya)節流(liu)能(neng)量損(sun)失。
4、具有欠壓、過(guo)壓、過(guo)載(zai)、短路(lu)、缺相(xiang)等自(zi)動保護(hu)。
5、代替原來(lai)系(xi)統。降(jiang)低采購(gou)產(chan)品(pin)成本(ben)（新設(she)備購(gou)買(mai)）。
6、減少機(ji)械的(de)維(wei)修成本(ben)。
7、操作(zuo)簡(jian)單(dan)、可(ke)實(shi)現遠(yuan)程(cheng)控(kong)制(zhi)。
二、ATOS柱(zhu)塞泵(beng)的(de)檢修
(1)檢(jian)查(zha)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞有無傷(shang)痕和銹(xiu)蝕現象(xiang)，必(bi)要(yao)時應(ying)更(geng)換新(xin)品(pin)。
(2)檢(jian)查(zha)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞副(fu)配合(he)情(qing)況(kuang)。將柱(zhu)塞端頭插人(ren)柱(zhu)塞套內，傾(qing)斜約60°，若(ruo)柱(zhu)塞能(neng)在(zai)自(zi)身作(zuo)用(yong)下緩慢(man)地下滑(hua)為(wei)配合(he)良(liang)好(hao)。
(3)檢(jian)查(zha)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞副(fu)的(de)密封性。用(yong)手握住柱(zhu)塞套，兩(liang)個手(shou)指(zhi)堵(du)住柱(zhu)塞頂(ding)端(duan)和(he)側(ce)面(mian)的(de)進(jin)油(you)口(kou)。用(yong)另(ling)壹只(zhi)手拉(la)出柱(zhu)塞，感到(dao)有較大的(de)吸力(li)，放松(song)柱(zhu)塞立(li)即縮回原(yuan)位，表明柱(zhu)塞副(fu)密封良好(hao)，否則(ze)應(ying)更(geng)換柱(zhu)塞副(fu)。
(4)檢(jian)查(zha)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)出油(you)閥(fa)副(fu)減(jian)壓環(huan)帶是(shi)否磨損(sun)有臺階或傷(shang)痕現象(xiang)，必(bi)要(yao)時應(ying)予(yu)以更換。
(5)檢(jian)查(zha)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)出油(you)閥(fa)副(fu)的(de)配合(he)情(qing)況(kuang)。用(yong)手指(zhi)堵(du)住出油(you)閥(fa)下孔(kong)，用(yong)另(ling)壹手(shou)指(zhi)將出(chu)油(you)閥(fa)輕輕向下壓，當手指(zhi)離開出(chu)油(you)閥(fa)上(shang)端時，它能(neng)自(zi)動彈回(hui)原位(wei)，表明出油(you)閥(fa)副(fu)密封良好(hao)，否則(ze)應(ying)更(geng)換出(chu)油(you)閥(fa)副(fu)。
(6)檢(jian)查(zha)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)挺柱(zhu)體(ti)。噴(pen)油(you)泵(beng)體和(he)挺柱(zhu)體(ti)之(zhi)間(jian)的(de)標準間(jian)隙為(wei)0～0.03mm，如超過(guo)0.2mm ，則(ze)應(ying)更(geng)換零件(jian)。
(7)檢查(zha)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞凸緣(yuan)和控(kong)制(zhi)套的(de)凹槽(cao)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙，應(ying)為(wei)0.02～0.08mm，如超過(guo)0.12mm，必(bi)須(xu)更換控(kong)制(zhi)套。
ATOS柱(zhu)塞泵(beng)工(gong)作原理(li)圖(tu)

更(geng)多(duo)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)相關(guan)資訊，我(wo)公司！