美(mei)國SPECK水(shui)泵(beng)實(shi)際(ji)應用及其(qi)工(gong)作特(te)性
SPECK水(shui)泵(beng)在造船(chuan)、石(shi)油開采(cai)、載重(zhong)機等(deng)方面廣(guang)泛(fan)應用。2008年(nian)船(chuan)舶(bo)產量(liang)達到15000噸(dun)，載重(zhong)噸數量(liang)占世(shi)界(jie)市場(chang)的21%，到(dao)2015年(nian)將(jiang)成(cheng)為世(shi)界(jie)*造船(chuan)大國(guo)。為了保(bao)證(zheng)船(chuan)的正(zheng)常航(hang)行或(huo)系(xi)泊(bo)，滿(man)足(zu)船(chuan)員和(he)旅(lv)客(ke)的(de)生活需(xu)要(yao)，每條(tiao)船(chuan)都(dou)要(yao)配(pei)有(you)壹(yi)定數量(liang)的、能(neng)起(qi)相應作(zuo)用的船(chuan)用泵，船(chuan)用泵是重(zhong)要的(de)輔機之壹(yi)。據(ju)不(bu)*統(tong)計(ji)，在各種船(chuan)舶(bo)輔助(zhu)機(ji)械(xie)設備(bei)中(zhong)，各(ge)種類型和(he)不同(tong)用途的(de)船(chuan)用泵的(de)總(zong)數量(liang)，約占船(chuan)舶(bo)機(ji)械(xie)設備(bei)總量(liang)的(de)20%-30%，船(chuan)用泵的(de)價(jia)格在船(chuan)舶(bo)設(she)備(bei)費用中(zhong)所(suo)占的比重(zhong)也比(bi)較(jiao)大(da)。SPECK水(shui)泵(beng)在總的(de)造價中(zhong)，船(chuan)用泵約(yue)占船(chuan)設備(bei)費用的4%-8%，壹(yi)般情況下，壹(yi)條(tiao)中(zhong)型以(yi)上(shang)船(chuan)舶(bo)的(de)船(chuan)用泵采(cai)購可(ke)達1000萬(wan)元(yuan)以(yi)上(shang)。說到(dao)重(zhong)點(dian)用泵市(shi)場(chang)，不可(ke)不說(shuo)國已經完(wan)工(gong)的"西(xi)氣東(dong)輸(shu)"工(gong)程(cheng),"西(xi)氣東(dong)輸(shu)"工(gong)程(cheng)中(zhong)同(tong)樣(yang)需(xu)要(yao)泵(beng)類(lei)產品(pin)。同(tong)時國(guo)家還要修建其(qi)它(ta)的(de)輸送天然氣管線(xian)，在這(zhe)些(xie)工程(cheng)中(zhong)也(ye)都(dou)需(xu)要(yao)大(da)量(liang)的泵類產品(pin)。

SPECK水(shui)泵(beng)不(bu)同(tong)用途
SPECK水(shui)泵(beng)具有不同(tong)的用途，不(bu)同(tong)的輸(shu)送液(ye)體介(jie)質，不同(tong)的流(liu)量(liang)、 不(bu)同(tong)揚(yang)程(cheng)的範圍(wei)，因此(ci)，它(ta)的(de)結構(gou)形(xing)式(shi)當(dang)然也不(bu)壹(yi)樣(yang)，材(cai)料(liao)也不(bu)同(tong)，概(gai)括起(qi)來，大(da)致可(ke)以(yi)分(fen)為：
1 、城市(shi)供水(shui) 2 、汙(wu)水(shui)系(xi)統(tong) 3 、土(tu)木(mu)、建築(zhu)系(xi)統(tong) 4 、農(nong)業(ye)水(shui)利(li)系(xi)統(tong) 5 、電(dian)站系(xi)統(tong)
6 、化(hua)工(gong)系(xi)統(tong) 7 、石(shi)油工業(ye)系(xi)統(tong) 8 、礦山冶金(jin)系(xi)統(tong) 9 、輕(qing)工(gong)業(ye)系(xi)統(tong) 10 、船(chuan)舶(bo)系(xi)統(tong)
SPECK水(shui)泵(beng)安裝方法
1. SPECK水(shui)泵(beng)在地理(li)環境(jing)許可的(de)條(tiao)件下(xia)，水(shui)泵(beng)應盡(jin)量靠(kao)近水(shui)源(yuan)，以(yi)減(jian)少(shao)吸(xi)水(shui)管的(de)長(chang)度(du)。 水(shui)泵(beng)安裝處的(de)地(di)基應牢(lao)固，對固(gu)定式(shi)泵(beng)站應修專(zhuan)門的基礎(chu)。
2.SPECK水(shui)泵(beng)進(jin)水(shui)管路應密(mi)封(feng)可靠(kao)，必須(xu)有支(zhi)撐(cheng)，不(bu)可(ke)吊在水(shui)泵(beng)上(shang)。裝有(you)底閥(fa)的(de)進(jin)水(shui)管，應盡(jin)量使(shi)底閥(fa)軸線(xian)與(yu)水(shui)平(ping)面垂直(zhi)安裝，其軸線(xian)與(yu)水(shui)平(ping)面的夾(jia)角不得(de)小於(yu)45°。水(shui)源(yuan)為渠道時，底閥(fa)應高(gao)於(yu)水(shui)底0.50米(mi)以(yi)上(shang)，且加(jia)網防止(zhi)雜物(wu)進(jin)入泵(beng)內。
3.SPECK水(shui)泵(beng) 機(ji)、泵(beng)底座應水(shui)平(ping)，與(yu)基礎(chu)的(de)聯(lian)結應牢(lao)固。機、泵(beng)皮帶(dai)傳動時(shi)，皮(pi)帶緊(jin)邊(bian)在下，這(zhe)樣(yang)傳動效(xiao)率(lv)高(gao)，水(shui)泵(beng)葉(ye)輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)應與(yu)箭頭指示方向(xiang)壹(yi)致；采(cai)用聯(lian)軸器傳動時(shi)，機(ji)、泵必(bi)須(xu)同(tong)軸線(xian)。
4. SPECK水(shui)泵(beng)的(de)安裝位置應滿(man)足(zu)允許吸(xi)上(shang)真空高(gao)度(du)的要(yao)求(qiu)，基礎(chu)必(bi)須(xu)水(shui)平(ping)、穩(wen)固，保(bao)證(zheng)動力(li)機(ji)械(xie)的旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)與(yu)水(shui)泵(beng)的(de)旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)壹(yi)致。
5. 若(ruo)同(tong)壹(yi)機房內(nei)有多(duo)臺機組，機組(zu)與(yu)機組(zu)之間(jian)，機組(zu)與(yu)墻壁(bi)之間(jian)都(dou)應有(you)800mm以上(shang)的距(ju)離。
6. SPECK水(shui)泵(beng)吸(xi)水(shui)管必(bi)須(xu)密封(feng)良好(hao)，且盡(jin)量減(jian)少(shao)彎頭和(he)閘閥(fa)，加(jia)註(zhu)引(yin)水(shui)時(shi)應排(pai)盡(jin)空氣，運行(xing)時(shi)管內(nei)不(bu)應積聚(ju)空氣，要(yao)求(qiu)吸(xi)水(shui)管微(wei)呈上(shang)斜與(yu)水(shui)泵(beng)進(jin)水(shui)口(kou)聯(lian)接，進(jin)水(shui)口(kou)應有(you)壹(yi)定的(de)淹沒深度。
SPECK水(shui)泵(beng)漏(lou)水(shui)故障
1操作(zuo)人員給冷卻水(shui)散(san)熱器(qi)內(nei)加(jia)入的(de)冷卻水(shui)是海水(shui)，造成(cheng)柴油機(ji)內(nei)部(bu)水(shui)道及外(wai)接(jie)口(kou)損(sun)壞(huai)。所以(yi)，使用柴油機(ji)時(shi)壹(yi)定要(yao)嚴格按(an)柴油機(ji)的(de)各項(xiang)規定進(jin)行操作(zuo)。
2操作(zuo)人員給水(shui)散(san)熱器(qi)內(nei)加(jia)入的(de)防凍(dong)腐(fu)蝕性較(jiao)強，致(zhi)使柴油機(ji)水(shui)道部(bu)件損(sun)壞(huai)。
3密封(feng)圈(quan)磨損(sun)或老化，導致(zhi)密(mi)封(feng)面封(feng)不住(zhu)，產生漏水(shui)。
SPECK水(shui)泵(beng)故障排除
1拆(chai)卸(xie)柴油機(ji)中(zhong)已損(sun)壞(huai)的部(bu)件，對(dui)水(shui)散(san)熱器(qi)及(ji)機(ji)體內(nei)部(bu)水(shui)道用淡水(shui)進(jin)行沖洗(xi)完(wan)畢(bi)後，更換(huan)已損(sun)壞(huai)的柴油機(ji)部(bu)件。
2經裝(zhuang)配(pei)、調整(zheng)、試(shi)機發(fa)現柴油機(ji)恢(hui)復(fu)正(zheng)常，故障即被(bei)排除。
摻水(shui)汙(wu)染
燃(ran)油摻(chan)水(shui)的(de)方法有(you)進(jin)氣管噴(pen)水(shui)和(he)乳(ru)化柴油等(deng)問題。
SPECK水(shui)泵(beng)在長期運行(xing)過程中(zhong)，常會(hui)出(chu)現水(shui)泵(beng)軸承架軸承室(shi)磨損(sun)、軸承位磨損(sun)、泵體裂(lie)紋(wen)破(po)裂、水(shui)泵(beng)氣蝕、沖刷(shua)磨損(sun)等。出(chu)現(xian)上(shang)述(shu)問題後，企業(ye)傳統(tong)解(jie)決(jue)辦法(fa)是補焊或(huo)刷(shua)鍍後(hou)機(ji)加(jia)工修復(fu)，但(dan)兩者(zhe)均(jun)存在壹(yi)定弊(bi)端：補焊高(gao)溫(wen)產生的熱應力(li)無(wu)法(fa)完(wan)消(xiao)除，易(yi)造成(cheng)材(cai)質損(sun)傷，導致(zhi)部(bu)件出(chu)現彎曲或斷(duan)裂；而(er)電(dian)刷(shua)鍍受(shou)塗(tu)層(ceng)厚度限(xian)制，容易(yi)剝落(luo)，且以上(shang)兩種方法都(dou)是用金屬修復(fu)金(jin)屬，無(wu)法(fa)改變(bian)“硬(ying)對(dui)硬(ying)"的(de)配(pei)合(he)關(guan)系(xi)，在各力(li)綜合作用下，仍會(hui)造成(cheng)再(zai)次磨損(sun)。當(dang)代(dai)西(xi)方國家針(zhen)對(dui)以上(shang)問題多(duo)使(shi)用高分(fen)子(zi)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)的修復(fu)方法，其(qi)具有*的粘(zhan)著(zhe)力(li)，優(you)異(yi)的抗壓(ya)強度(du)等綜合性能。應用高分(fen)子(zi)材(cai)料(liao)修復(fu)，可(ke)免拆(chai)卸(xie)免機加(jia)工。既無(wu)補焊熱應力(li)影響，修復(fu)厚度也(ye)不(bu)受限制，同(tong)時產品(pin)所(suo)具有的金屬材(cai)料(liao)不具備(bei)的退(tui)讓(rang)性，可(ke)吸(xi)收設備(bei)的沖(chong)擊震動，避(bi)免再(zai)次磨損(sun)的可(ke)能(neng)，並(bing)大大延(yan)長(chang)設備(bei)部(bu)件的(de)使用壽命(ming)，為企業(ye)節(jie)省(sheng)大(da)量(liang)的(de)停(ting)機(ji)時(shi)間(jian)，創(chuang)造巨大的(de)經濟(ji)價(jia)值(zhi)。
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