HAWE柱(zhu)塞泵(beng)R4.2-4.2-4.2-4.2-4.2簡介
HAWE柱(zhu)塞泵(beng)zui重(zhong)要的(de)部件(jian)是軸承，如果(guo)軸(zhou)承出現(xian)遊(you)隙，則不(bu)能保證液壓泵(beng)內(nei)部三對磨(mo)擦副(fu)的(de)正常(chang)間隙(xi)，同時也會破壞(huai)各(ge)磨(mo)擦副(fu)的(de)靜液壓支承油膜(mo)厚(hou)度(du)，降低HAWE柱(zhu)塞泵(beng)軸承的(de)使用壽命(ming)。據液壓泵(beng)制造廠提供(gong)的(de)資料(liao)，軸承的(de)平(ping)均使用壽命(ming)為10000h，超過此值(zhi)就(jiu)需要更(geng)換新口(kou)。拆(chai)卸(xie)下來(lai)的(de)軸承，沒有(you)專業(ye)檢(jian)測(ce)儀(yi)器是無法(fa)檢測出(chu)軸(zhou)承的(de)遊隙(xi)的(de)，只能(neng)采(cai)用目測，如發(fa)現(xian)滾(gun)柱(zhu)表面(mian)有(you)劃痕(hen)或變色(se)，就(jiu)必(bi)須(xu)更(geng)換。
HAWE柱(zhu)塞泵(beng)在更(geng)換軸承時，應(ying)註(zhu)意原軸(zhou)承的(de)英(ying)文(wen)字母(mu)和(he)型(xing)號(hao)，HAWE柱(zhu)塞泵(beng)軸承大都(dou)采(cai)用大載荷容(rong)量軸承，購買原廠(chang)家，原規(gui)格的(de)產品(pin)，如果(guo)更(geng)換另壹(yi)種品(pin)牌，應(ying)請(qing)教(jiao)對軸(zhou)承有經(jing)驗的(de)人(ren)員(yuan)查(zha)表對換，目的(de)是保持軸承的(de)精(jing)度等級(ji)和(he)載荷容(rong)量。
HAWE柱(zhu)塞泵(beng)使用壽命(ming)的(de)長(chang)短，與平(ping)時的(de)維護(hu)保養(yang)，液壓油的(de)數量和質量，油液清潔(jie)度(du)等有(you)關(guan)。避(bi)免(mian)油(you)液中的(de)顆粒(li)對HAWE柱(zhu)塞泵(beng)磨擦副(fu)造成(cheng)磨損(sun)等，也是延(yan)長(chang)HAWE柱(zhu)塞泵(beng)壽命(ming)的(de)有效(xiao)途(tu)徑。在維修(xiu)中更(geng)換零件(jian)應(ying)盡(jin)量使用原廠(chang)生產的(de)零件(jian)，這(zhe)些零件(jian)有(you)時比(bi)其(qi)它仿(fang)造的(de)零件(jian)價(jia)格(ge)要貴，但質量及穩(wen)定(ding)性(xing)要好(hao)，如果(guo)購(gou)買售價(jia)便宜(yi)的(de)仿造(zao)零(ling)件(jian)，短(duan)期內(nei)似乎是節省了(le)費用，但由此出帶來(lai)了(le)隱患，也可能(neng)對HAWE柱(zhu)塞泵(beng)的(de)使用造成(cheng)更大的(de)危(wei)害(hai)。
HAWE柱(zhu)塞泵(beng)配流盤有(you)平(ping)面(mian)配(pei)流和球(qiu)面(mian)配(pei)流兩種形式。球(qiu)面(mian)配(pei)流的(de)磨擦副(fu)，在缸體配(pei)流面(mian)劃(hua)痕(hen)比較(jiao)淺(qian)時，通(tong)過研磨手(shou)段修(xiu)復；缸體配(pei)流面(mian)溝(gou)槽較(jiao)深時，應(ying)先采(cai)用“表面(mian)工(gong)程技術”手(shou)段填平(ping)溝(gou)槽後(hou)，再(zai)進(jin)行(xing)研磨，不(bu)可盲(mang)目研磨，，以防銅層變(bian)薄(bo)或漏(lou)油出鋼(gang)基(ji)。
HAWE柱(zhu)塞泵(beng)也可用(yong)變(bian)頻器(qi)節約電能，上海(hai)正藝(yi)的(de)工程(cheng)師(shi)指出：HAWE柱(zhu)塞泵(beng)在實(shi)際生產過程中(zhong)，通(tong)常(chang)運行(xing)的(de)情況(kuang)下(xia)都(dou)是以壓力(li)或(huo)流量來調(tiao)節工(gong)作狀(zhuang)態(tai)。當實(shi)際壓力(li)大(da)於(yu)需(xu)要壓力(li)時，都(dou)是通(tong)過溢(yi)流閥來(lai)調(tiao)節，使其工作壓力(li)保持穩(wen)定(ding)讓溢(yi)流閥施放(fang)超出(chu)部分。而電機(ji)壹(yi)直處於(yu)全速運(yun)行反復動(dong)作，功耗(hao)不(bu)變。
應(ying)用(yong)概述(shu)
HAWE柱(zhu)塞泵(beng)是水泵(beng)中的(de)壹(yi)種，而整個(ge)水泵(beng)行業(ye)是典(dian)型(xing)的(de)投資拉(la)動(dong)型(xing)產業(ye)，市場需求(qiu)受(shou)國家宏(hong)觀(guan)政(zheng)策(ce)，特別是受(shou)水(shui)利、建築(zhu)、能源等行(xing)業(ye)的(de)宏觀(guan)政(zheng)策(ce)影響很大。液壓HAWE柱(zhu)塞泵(beng)屬(shu)於(yu)HAWE柱(zhu)塞泵(beng)的(de)壹(yi)種，液壓行業(ye)還沒有(you)年(nian)產值(zhi)達(da)10億元以上的(de)企(qi)業(ye)，即(ji)使是年產值(zhi)超過5億元的(de)企(qi)業(ye)也，全行業(ye)的(de)年銷(xiao)售總額(e)還不(bu)及壹(yi)家的(de)年銷(xiao)售總額(e)。在(zai)配套行(xing)業(ye)不(bu)具備(bei)與國外企(qi)業(ye)相競(jing)爭(zheng)的(de)能力(li)時，進(jin)口(kou)產品(pin)對國內(nei)市場的(de)人(ren)為(wei)控制手(shou)段就會(hui)是強勢和無所(suo)顧(gu)及(ji)的(de)。工程(cheng)機(ji)械的(de)大部分利潤被(bei)配套件(jian)拿(na)走的(de)事實(shi)，既讓主機(ji)生產企(qi)業(ye)痛(tong)苦(ku)不(bu)堪，又(you)無可奈(nai)何(he)。基(ji)於(yu)這(zhe)種情況(kuang)，主機(ji)廠以及其他(ta)產業(ye)領域的(de)資金(jin)正不(bu)斷進(jin)入(ru)液壓產業(ye)。就(jiu)投資十多億元進(jin)入(ru)液壓行業(ye)。而這(zhe)種態勢(shi)無疑(yi)將(jiang)加(jia)大行業(ye)內(nei)的(de)競(jing)爭(zheng)強(qiang)度，改變原有(you)的(de)產業(ye)格(ge)局(ju)和(he)秩序。HAWE柱(zhu)塞泵(beng)是壹(yi)種典(dian)型(xing)的(de)容(rong)積式(shi)水力(li)機(ji)械，由(you)原動(dong)機(ji)驅動(dong)，把輸(shu)入(ru)的(de)機(ji)械能(neng)轉(zhuan)換成(cheng)為液體的(de)壓力(li)能(neng)，再(zai)以壓力(li)、流量的(de)形式輸(shu)入(ru)到(dao)系(xi)統(tong)中(zhong)去(qu)，它是液壓系(xi)統(tong)的(de)動(dong)力(li)源(yuan)，由(you)於(yu)它(ta)能在高(gao)壓下輸(shu)送液體，因(yin)此(ci)在(zai)工業(ye)生(sheng)產和日(ri)常(chang)生活中的(de)各個(ge)行業(ye)都(dou)得(de)到(dao)廣泛的(de)應(ying)用(yong)。
市場情況(kuang)
HAWE柱(zhu)塞泵(beng)等泵(beng)類(lei)在(zai)造船、石(shi)油(you)開(kai)采(cai)、載重(zhong)機(ji)等方(fang)面(mian)廣(guang)泛應(ying)用(yong)。2008年(nian)船舶(bo)產量達(da)到(dao)15000噸，載重(zhong)噸數量占世(shi)界市場的(de)21%，到(dao)2015年將(jiang)成(cheng)為世(shi)界*造(zao)船大(da)國。為了(le)保證船的(de)正常(chang)航(hang)行或(huo)系(xi)泊(bo)，滿(man)足(zu)船員(yuan)和(he)旅客(ke)的(de)生活需要，每(mei)條船都(dou)要配(pei)有(you)壹(yi)定(ding)數量的(de)、能起相應(ying)作用的(de)船用(yong)采(cai)，船用(yong)泵(beng)是重(zhong)要的(de)輔(fu)機(ji)之(zhi)壹(yi)。據不(bu)*統計(ji)，在(zai)各種船舶(bo)輔(fu)助機(ji)械設(she)備(bei)中(zhong)，各種類(lei)型(xing)和不(bu)同用途的(de)船用(yong)泵(beng)的(de)總數量，約占船舶(bo)機(ji)械設(she)備(bei)總量的(de)20%-30%，船用(yong)泵(beng)的(de)價(jia)格(ge)在(zai)船舶(bo)設(she)備(bei)費用(yong)中所占(zhan)的(de)比重(zhong)也比較(jiao)大。在(zai)總的(de)造價(jia)中(zhong)，船用(yong)泵(beng)約占全船設(she)備(bei)費(fei)用(yong)的(de)4%-8%，壹(yi)般情況下.壹(yi)條中型(xing)以上船舶(bo)的(de)船用(yong)泵(beng)采(cai)購可達(da)1000萬元以上。
HAWE柱(zhu)塞泵(beng)是液壓系(xi)統(tong)的(de)壹(yi)個(ge)重(zhong)要裝(zhuang)置(zhi)。它(ta)依(yi)靠柱(zhu)塞在缸體中(zhong)往(wang)復(fu)運動(dong)，使密封工(gong)作容(rong)腔的(de)容(rong)積發(fa)生變化來實(shi)現(xian)吸(xi)油、壓油。HAWE柱(zhu)塞泵(beng)具有(you)額(e)定(ding)壓力(li)高(gao)、結構(gou)緊湊、效(xiao)率(lv)高(gao)和(he)流量調(tiao)節方(fang)便等優點，被廣(guang)泛應(ying)用(yong)於(yu)高(gao)壓、大流量和流量需要調(tiao)節的(de)場合，諸如液壓機(ji)、工程(cheng)機(ji)械和(he)船舶(bo)中(zhong)。