REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵東(dong)莞(guan)科(ke)比(bi)特(te)技術文(wen)章
REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵以(yi)壹個(ge)柱(zhu)塞(sai)為(wei)原理介(jie)紹，壹個(ge)REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵上有兩(liang)個(ge)單向(xiang)閥(fa)，並(bing)且方(fang)向(xiang)相反(fan)，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)壹個(ge)方(fang)向(xiang)運動(dong)時缸(gang)內出現負(fu)壓(ya)，這時壹個(ge)單向(xiang)閥(fa)打(da)開液體(ti)被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)另(ling)壹(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)運動(dong)時，將液體(ti)壓(ya)縮後(hou)另(ling)壹(yi)個(ge)單向(xiang)閥(fa)被打(da)開，被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內的液體(ti)被(bei)排出(chu)。這種工(gong)作(zuo)方(fang)式(shi)連續運動(dong)後就形成了連續供油 。
REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵缸(gang)體(ti)鑲(xiang)裝銅(tong)套(tao)的，可以(yi)采用更換銅(tong)套(tao)的方(fang)法(fa)安裝。首(shou)先(xian)把壹(yi)組(zu)柱(zhu)塞(sai)桿(gan)外(wai)徑修整(zheng)到(dao)統(tong)壹尺(chi)寸，再用1000#以(yi)上的砂紙(zhi)拋光外(wai)徑。
缸(gang)體(ti)安(an)裝銅(tong)套(tao)的三(san)種方(fang)法(fa)：
（a）缸(gang)體(ti)加(jia)溫熱(re)裝或銅(tong)套(tao)低溫(wen)冷凍(dong)擠壓(ya)，過(guo)盈(ying)裝(zhuang)配(pei)；
（b）采有樂(le)泰膠粘(zhan)著裝配(pei)，這咱方(fang)法(fa)要求(qiu)銅(tong)外(wai)套外(wai)徑表面(mian)有溝(gou)槽(cao)；
（c）缸(gang)孔攻(gong)絲(si)，銅(tong)套(tao)外(wai)徑加(jia)工(gong)螺紋，塗(tu)樂泰膠後(hou)，旋入(ru)裝配(pei)。
熔燒(shao)結(jie)合方(fang)式(shi)的缸(gang)體(ti)與(yu)銅(tong)套(tao)，安裝(zhuang)方(fang)法(fa)如下：
（a）采用研(yan)磨(mo)棒，手(shou)工(gong)或機械方(fang)法(fa)研(yan)磨(mo)修復(fu)缸(gang)孔；
（b）采用坐(zuo)標鏜床，重(zhong)新鏜缸(gang)體(ti)孔(kong)；
（c）采用鉸(jiao)刀修復(fu)缸(gang)體(ti)孔(kong)。
（3）采用“表面(mian)工(gong)程(cheng)技術”，方(fang)法(fa)如下：
（a）電(dian)鍍(du)技術：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面(mian)鍍(du)壹層硬鉻(ge)；
（b）電(dian)刷鍍(du)技術：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面(mian)刷鍍(du)耐(nai)磨(mo)材料；
（c）熱(re)噴塗(tu)或電(dian)弧(hu)噴塗(tu)或電(dian)噴塗(tu)：噴塗(tu)高碳馬氏(shi)體(ti)耐(nai)磨(mo)材料；
（d）激(ji)光熔敷(fu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面(mian)熔(rong)敷(fu)高(gao)硬度耐(nai)磨(mo)合金(jin)粉末。
（4）缸(gang)體(ti)孔(kong)無(wu)銅(tong)套(tao)的缸(gang)體(ti)材料大都是(shi)球(qiu)墨(mo)鑄鐵(tie)的(de)，在缸(gang)體(ti)內壁上制備非(fei)晶(jing)態薄(bo)膜或塗(tu)層。因(yin)為(wei)缸(gang)體(ti)孔(kong)內壁有了(le)這種特(te)殊物(wu)質，所(suo)以(yi)才能組(zu)成硬—硬配(pei)對(dui)的磨(mo)擦副(fu)。
REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵zui重(zhong)要(yao)的部件是(shi)軸(zhou)承(cheng)，如果(guo)軸(zhou)承(cheng)出(chu)現遊(you)隙(xi)，則(ze)不(bu)能(neng)保(bao)證液壓(ya)泵內部三對(dui)磨擦(ca)副(fu)的正常(chang)間(jian)隙(xi)，同時也會(hui)破(po)壞(huai)各(ge)磨(mo)擦(ca)副(fu)的靜液壓(ya)支(zhi)承(cheng)油膜厚(hou)度，降(jiang)低(di)REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)。據(ju)液壓(ya)泵制造(zao)廠提(ti)供(gong)的(de)資(zi)料，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均(jun)使(shi)用壽(shou)命(ming)為(wei)10000h，超過(guo)此(ci)值就需要更換新口。拆卸下來的(de)軸(zhou)承(cheng)，沒(mei)有專業(ye)檢(jian)測(ce)儀(yi)器是(shi)無(wu)法檢(jian)測(ce)出(chu)軸(zhou)承(cheng)的(de)遊(you)隙(xi)的(de)，只(zhi)能(neng)采(cai)用目(mu)測，如發現滾(gun)柱(zhu)表面(mian)有劃(hua)痕(hen)或變(bian)色(se)，就必須(xu)更換。
在更換軸(zhou)承(cheng)時，應(ying)註(zhu)意(yi)原(yuan)軸(zhou)承(cheng)的(de)英(ying)文字(zi)母和(he)型(xing)號(hao)，REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵軸(zhou)承(cheng)大(da)都采用大(da)載荷容量軸(zhou)承(cheng)，購買(mai)原(yuan)廠家，原規(gui)格的產(chan)品，如果(guo)更換另(ling)壹(yi)種品牌，應(ying)請(qing)教(jiao)對(dui)軸(zhou)承(cheng)有經(jing)驗(yan)的人(ren)員查表對(dui)換，目的是(shi)保(bao)持軸(zhou)承(cheng)的(de)精度等(deng)級(ji)和(he)載荷容量。
REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵使(shi)用壽(shou)命(ming)的(de)長短，與平時的維護(hu)保(bao)養(yang)，液壓(ya)油的(de)數量(liang)和(he)質(zhi)量，油液清潔度等(deng)有關(guan)。避免(mian)油液中(zhong)的顆(ke)粒(li)對(dui)REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵磨(mo)擦(ca)副(fu)造成磨損(sun)等(deng)，也是(shi)延(yan)長REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵壽(shou)命(ming)的(de)有效(xiao)途(tu)徑。在(zai)維(wei)修中(zhong)更換零件應(ying)盡(jin)量(liang)使(shi)用原(yuan)廠生產的(de)零件，這些零件有時比(bi)其它(ta)仿造的零件價(jia)格要貴，但(dan)質(zhi)量及(ji)穩定(ding)性(xing)要(yao)好，如果(guo)購買(mai)售(shou)價(jia)便宜(yi)的(de)仿(fang)造零件，短(duan)期(qi)內似(si)乎是(shi)節(jie)省(sheng)了(le)費(fei)用，但(dan)由(you)此(ci)出帶(dai)來了(le)隱(yin)患，也可能對(dui)REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵的(de)使(shi)用造(zao)成更大(da)的(de)危害(hai)。
配(pei)流(liu)盤有平面(mian)配(pei)流(liu)和(he)球(qiu)面(mian)配(pei)流(liu)兩(liang)種形式(shi)。球(qiu)面(mian)配(pei)流(liu)的磨(mo)擦副(fu)，在缸(gang)體(ti)配(pei)流(liu)面(mian)劃(hua)痕(hen)比(bi)較淺(qian)時，通過(guo)研(yan)磨(mo)手(shou)段修復(fu)；缸(gang)體(ti)配(pei)流(liu)面(mian)溝(gou)槽(cao)較深(shen)時，應(ying)先(xian)采用“表面(mian)工(gong)程(cheng)技術”手(shou)段填平溝(gou)槽(cao)後，再(zai)進(jin)行研(yan)磨(mo)，不(bu)可盲目研(yan)磨(mo)，，以(yi)防銅(tong)層變(bian)薄(bo)或漏油出(chu)鋼基(ji)。
REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵也可用變(bian)頻器節約電(dian)能，上海(hai)正藝(yi)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)指出(chu)：REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵在(zai)實際(ji)生產過(guo)程(cheng)中(zhong)，通常(chang)運行的情況(kuang)下都是(shi)以(yi)壓(ya)力(li)或流(liu)量來調(tiao)節工(gong)作(zuo)狀態。當(dang)實際(ji)壓(ya)力(li)大(da)於(yu)需(xu)要(yao)壓(ya)力(li)時，都是(shi)通過(guo)溢(yi)流(liu)閥(fa)來調(tiao)節，使其工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)保(bao)持穩定(ding)讓溢(yi)流(liu)閥(fa)施(shi)放(fang)超出(chu)部分(fen)。而(er)電(dian)機壹直處於全速運行反(fan)復(fu)動(dong)作，功(gong)耗(hao)不(bu)變(bian)。
REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵等(deng)泵類在(zai)造(zao)船(chuan)、石(shi)油開(kai)采、載重機等方(fang)面(mian)廣(guang)泛(fan)應(ying)用。2008年(nian)船(chuan)舶(bo)產量達到(dao)15000噸，載重噸數量占世界市場的(de)21%，到2015年(nian)將(jiang)成為世界*造船(chuan)大(da)國(guo)。為了(le)保(bao)證船(chuan)的(de)正常(chang)航行或系(xi)泊，滿(man)足(zu)船(chuan)員和(he)旅客的生活需(xu)要(yao)，每條(tiao)船(chuan)都要配(pei)有壹(yi)定(ding)數量(liang)的、能起相應(ying)作(zuo)用的(de)船(chuan)用采(cai)，船(chuan)用泵是(shi)重(zhong)要(yao)的(de)輔機之(zhi)壹。