日本TOYOOKI液壓泵(beng)原(yuan)理與(yu)故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)
　　TOYOOKI（豐(feng)興(xing)），成(cheng)立(li)於2026年(nian)01月(yue)10日(ri)，總(zong)部(bu)位(wei)於日本，TOYOOKI液壓是(shi)公(gong)司(si)四個產(chan)品(pin)部(bu)之(zhi)壹(yi)，液(ye)壓總(zong)部(bu)位(wei)於日本。液壓部(bu)專(zhuan)業(ye)從事液(ye)壓泵(beng)的制造(zao)，主要產(chan)品(pin)有(you)液壓泵(beng)、液(ye)壓閥、油壓泵(beng)站(zhan)、液壓缸(gang)、氣(qi)動(dong)產(chan)品(pin)。TOYOOKI公(gong)司(si)以(yi)其(qi)可(ke)靠(kao)的產(chan)品(pin)質量，快速(su)的響(xiang)應(ying)和的服(fu)務(wu)，在(zai)世界(jie)範圍內設立(li)了常駐代(dai)表機(ji)構(gou)和銷(xiao)售網(wang)點(dian)，可(ke)以迅速(su)而(er)準確地把(ba)握市場動(dong)向，切實滿足(zu)客戶的願(yuan)望(wang)。
　　豐(feng)興(xing)（TOYOOKI）作(zuo)為豐田集(ji)團(tuan)氣(qi)動(dong)、液(ye)壓產(chan)品(pin)的配套供(gong)應(ying)商(shang)，壹(yi)直以來投(tou)身(shen)於生(sheng)產(chan)高質量、空間小(xiao)、節(jie)能和低(di)噪(zao)音(yin)氣(qi)液(ye)系統。斯(si)維(wei)爾優(you)勢(shi)提(ti)供(gong)豐(feng)興(xing)TOYOOKI株(zhu)式(shi)會社(she)全系列(lie)產(chan)品(pin)，詳情請我(wo)公(gong)司(si)。 創(chuang)造(zao)有(you)利於人類(lei)和環(huan)境(jing)的氣(qi)液(ye)系統 工(gong)業(ye)架(jia)構(gou)的變(bian)遷(qian)伴隨著(zhe)各(ge)式(shi)各(ge)樣(yang)的產(chan)品(pin)需(xu)求(qiu)。現(xian)在(zai)大家(jia)所(suo)追(zhui)求的新壹(yi)代(dai)產(chan)品(pin)是(shi)：高質量、空間小(xiao)、節(jie)能和低(di)噪(zao)音(yin)的。豐(feng)興(xing)壹(yi)直以“維護(hu)廠(chang)內外(wai)環境”和“奉(feng)獻(xian)社(she)會”這兩(liang)個(ge)基(ji)本理念(nian)開發這(zhe)種新壹(yi)代(dai)氣(qi)液(ye)系統。
日(ri)本TOYOOKI液壓泵(beng)的原(yuan)理(li)
　　日(ri)本TOYOOKI液壓泵(beng)是(shi)為液壓傳(chuan)動(dong)提(ti)供(gong)加(jia)壓液(ye)體(ti)的壹(yi)種液(ye)壓元(yuan)件(jian)，是(shi)泵(beng)的壹(yi)種。它的功(gong)能是把(ba)動(dong)力(li)機(ji)（如電(dian)動機(ji)和內燃(ran)機(ji)等）的機(ji)械能轉換成液(ye)體(ti)的壓力(li)能。圖中(zhong)為單柱塞(sai)泵(beng)的工(gong)作(zuo)原理(li)。凸(tu)輪由(you)電(dian)動機(ji)帶(dai)動旋轉。當凸(tu)輪推(tui)動柱塞(sai)向上運(yun)動時，柱塞(sai)和缸(gang)體(ti)形成的密(mi)封(feng)體(ti)積(ji)減(jian)小(xiao)，油液(ye)從密封(feng)體(ti)積(ji)中(zhong)擠(ji)出(chu)，經(jing)單向閥排到(dao)需要的地(di)方(fang)去。當凸(tu)輪旋轉至曲(qu)線的下(xia)降(jiang)部(bu)位(wei)時，彈簧迫(po)使(shi)柱(zhu)塞(sai)向下(xia)，形(xing)成壹定(ding)真(zhen)空(kong)度(du)，油 箱(xiang)中(zhong)的油液(ye)在(zai)大氣(qi)壓力(li)的作(zuo)用(yong)下進(jin)入密(mi)封(feng)容(rong)積(ji)。凸(tu) 輪使(shi)柱(zhu)塞(sai)不(bu)斷(duan)地升(sheng)降，密(mi)封(feng)容(rong)積(ji)周期性(xing)地(di)減小(xiao)和增(zeng) 大(da)，泵(beng)就不斷吸(xi)油和排(pai)油。
日(ri)本豐興(xing)液(ye)壓泵(beng)常見(jian)故(gu)障(zhang)與(yu)排除(chu):
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（1）液壓油箱(xiang)油面過低(di)； 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：添加液(ye)壓油 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（2）沒按(an)季(ji)節(jie)使(shi)用(yong)液壓油； 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：通常適(shi)用(yong)46#液壓油（或(huo)68#）無(wu)需(xu)要特別(bie)更換，冬(dong)季(ji)的北(bei)方(fang)特冷(leng)時考(kao)慮(lv)使(shi)用(yong)32# 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（3）進油管被(bei)臟(zang)物嚴(yan)重堵塞(sai)； 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：取(qu)出管內異物(wu) 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（4）油泵(beng)主動(dong)齒(chi)輪(lun)油封(feng)損壞，空氣(qi)進(jin)入(ru)液(ye)壓系統； 　　
日(ri)本TOYOOKI液壓泵(beng)原(yuan)理與(yu)故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)
排(pai)除(chu)方(fang)法： 更換老化(hua)的或(huo)損壞的油封(feng)、O形(xing)密(mi)封(feng)圈 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（5）油泵(beng)進(jin)、出油口(kou)接頭(tou)或(huo)彎(wan)接頭(tou)“O”形(xing)密封(feng)圈損壞，彎接頭(tou)緊(jin)固螺(luo) 栓(shuan)或(huo)進(jin)、出(chu)油管螺(luo)母(mu)未(wei)上緊(jin)，空(kong)氣(qi)進(jin)入(ru)液(ye)壓系統； 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：更換O形密(mi)封(feng)圈，上緊(jin)接頭(tou)處(chu)螺(luo)栓(shuan)或(huo)螺(luo)母(mu) 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（6）油泵(beng)內漏，密封(feng)圈老(lao)化(hua)； 　　
排除(chu)方(fang)法：更換密封(feng)圈 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（7）油泵(beng)端(duan)面或(huo)主、從動齒(chi)輪(lun)軸(zhou)套端面磨(mo)損或(huo)刮(gua)傷，兩軸(zhou)套端面不(bu)平(ping)度超差； 　　
排除(chu)方(fang)法：更換磨損齒(chi)輪(lun)油泵(beng)或(huo)油泵(beng)軸(zhou)套，磨損輕微(wei)時平(ping)板(ban)上將端(duan)面磨(mo)平(ping)整。其(qi)不平(ping)度允(yun)許*.03mm；上軸(zhou)套端面低(di)於泵(beng)體(ti)，上平(ping)面（正(zheng)常值(zhi)低於2.5~2.6mm），如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅(tong)片(pian)來補償(chang)，安裝時則應套後軸(zhou)套上裝入(ru) 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（8）油泵(beng)內部(bu)零(ling)件裝配錯(cuo)誤(wu)造(zao)成(cheng)內漏； 　　
排除(chu)方(fang)法：卸荷片(pian)和密(mi)封(feng)環(huan)必(bi)須裝進(jin)油腔(qiang)，兩(liang)軸套才(cai)能保持平(ping)衡。導向鋼(gang)絲彈(dan)力(li)應能同(tong)時將上、下(xia)軸套朝(chao)從動齒(chi)輪(lun)旋轉方(fang)向扭(niu)轉(zhuan)壹微(wei)小(xiao)角(jiao)度，使(shi)主、從動齒(chi)輪(lun)兩(liang)個(ge)軸套加工(gong)平(ping)面緊(jin)密(mi)貼(tie)合(he)；軸(zhou)套上卸荷槽(cao)必須裝低(di)壓腔(qiang)壹(yi)側(ce)，以消(xiao)除(chu)齒(chi)輪(lun)嚙合時產(chan)生(sheng)有(you)害閉死(si)容(rong)積(ji)；壓入(ru)自(zi)緊(jin)油封(feng)前(qian)，應(ying)其(qi)表面塗(tu)壹層潤(run)滑油，還要註意(yi)將阻(zu)油邊(bian)緣朝(chao)向前(qian)蓋，不(bu)能裝反(fan)；裝泵(beng)蓋前(qian)，須向泵(beng)殼(ke)內倒入(ru)少(shao)量液(ye)壓油，並(bing)用(yong)手轉(zhuan)動(dong)嚙合齒(chi)輪(lun) 　　
日(ri)本TOYOOKI液壓泵(beng)原(yuan)理與(yu)故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（9）“左旋”裝“右(you)旋”油泵(beng)，造(zao)成(cheng)沖(chong)壞骨架(jia)油封(feng)； 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：“右(you)旋”泵(beng)不(bu)能裝“左(zuo)旋”機(ji)上，否(fou)則會沖(chong)壞骨架(jia)油封(feng)； 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（10）液壓油過臟(zang)。 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：清(qing)洗(xi)系統，更(geng)換液壓油。 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（11）泵(beng)的過濾(lv)器(qi)被汙物阻(zu)塞(sai)不(bu)能起(qi)濾(lv)油作(zuo)用(yong) 　　
排除(chu)方(fang)法：用(yong)幹凈(jing)的清(qing)洗(xi)油將過濾(lv)器(qi)去除(chu)汙物。 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（12）油位(wei)不(bu)足(zu)，吸(xi)油位(wei)置(zhi)太(tai)高，吸(xi)油管露出油面： 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：加油到(dao)油標(biao)位(wei)，降(jiang)低(di)吸(xi)油位(wei)置(zhi)。 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（13）泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋的兩(liang)側(ce)沒(mei)有(you)加紙(zhi)墊(dian)；泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋不(bu)垂(chui)直密封(feng)： 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：旋轉時吸(xi)入空氣(qi)：泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋間加入(ru)紙(zhi)墊(dian)；泵(beng)體(ti)用(yong)金剛(gang)砂(sha)在(zai)平(ping)板(ban)上研(yan)磨，使(shi)泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋垂(chui)直度誤差(cha)不(bu)超過0.005mm，緊(jin)固泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋的聯結，不(bu)得有(you)泄漏現(xian)象。 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（14）泵(beng)的主動(dong)軸(zhou)與(yu)電(dian)動機(ji)聯軸器(qi)不(bu)同(tong)心(xin)，有(you)扭曲(qu)磨擦： 　　
排除(chu)方(fang)法：調整泵(beng)與(yu)電(dian)動機(ji)聯軸器(qi)的同(tong)心(xin)度(du)，使(shi)其(qi)誤差(cha)不(bu)超過0.2mm。 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（15）泵(beng)齒(chi)輪(lun)的嚙合精(jing)度不(bu)夠(gou)： 　　
排除(chu)方(fang)法：對研齒(chi)輪(lun)達(da)到(dao)齒(chi)輪(lun)嚙合精(jing)度。 　　
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：（16）泵(beng)軸(zhou)的油封(feng)骨架(jia)脫(tuo)落(luo)，泵(beng)體(ti)不密封(feng)： 　　
排(pai)除(chu)方(fang)法：更換合格(ge)泵(beng)軸(zhou)油封(feng)。