派克PARKER柱塞(sai)泵(beng)維(wei)護(hu)
　　派克漢尼(ni)汾(fen)公(gong)司(si)（紐(niu)約(yue)股(gu)票交(jiao)易所(suo)股(gu)票代(dai)碼“PH”）是(shi)壹(yi)家總部位(wei)於美國(guo)的世界(jie)*的工業企業。自1918年(nian)Arthur L.Parker創(chuang)立(li)公(gong)司(si)至(zhi)今(jin)，派克漢尼(ni)汾(fen)公(gong)司(si)已發展(zhan)為運(yun)動和控制領域zui大(da)、產(chan)品種類(lei)zui完(wan)備的公(gong)司(si)。
　　派克漢尼(ni)汾(fen)公(gong)司(si)是(shi)*的運動控制制造公(gong)司(si)，致(zhi)力於提供*的產品及(ji)用戶服(fu)務(wu)。作(zuo)為紐(niu)約證(zheng)券(quan)交(jiao)易所(suo)500強(qiang)公(gong)司(si)之壹（紐(niu)約(yue)證交(jiao)所(suo)交(jiao)易代(dai)碼：PH），元(yuan)件和系統超過1400余(yu)條生(sheng)產線，在(zai)運(yun)動控制方面分布於1000多(duo)個(ge)工業和航(hang)空領域。派克漢尼(ni)汾(fen)公(gong)司(si)是(shi)*壹(yi)家為(wei)客(ke)戶(hu)提供液(ye)壓、氣動(dong)和機(ji)電壹(yi)體(ti)化(hua)運動(dong)控制方案(an)的制造商(shang)。公(gong)司(si)在(zai)其(qi)領域內(nei)擁(yong)有zui大(da)的銷售網絡，有超(chao)過7500個(ge)銷(xiao)售商(shang)在為(wei)世界(jie)各地400，000個(ge)客(ke)戶(hu)提供服(fu)務(wu)。
派克PARKER柱塞(sai)泵(beng)維(wei)護(hu)
　　PARKER柱塞泵(beng)根據傾斜元(yuan)件的不同(tong)，有斜盤(pan)式(shi)和斜軸式(shi)兩(liang)種(zhong)。斜盤(pan)式(shi)是(shi)斜盤(pan)相(xiang)對(dui)回(hui)轉的缸(gang)體有壹(yi)傾斜角度(du)，而(er)引起(qi)柱塞(sai)在泵(beng)缸(gang)中往復(fu)運動(dong)。傳動軸軸線和缸(gang)體軸線是壹(yi)致(zhi)的。這種結構(gou)較(jiao)簡(jian)單(dan)，轉速較(jiao)高，但工作(zuo)條件要求高，PARKER柱塞(sai)端部與(yu)斜盤(pan)的接觸部往(wang)往(wang)是薄弱(ruo)環(huan)節。斜軸式(shi)的斜盤(pan)軸線與(yu)傳動軸軸線是壹(yi)致(zhi)的。它(ta)是(shi)由於柱塞(sai)缸(gang)體相(xiang)對傳動軸傾斜壹(yi)角度(du)而(er)使柱(zhu)塞(sai)作(zuo)往復(fu)運動(dong)。流(liu)量(liang)調節依(yi)靠(kao)擺動(dong)柱塞(sai)缸(gang)體的角度(du)來實現(xian)，故(gu)有的又稱(cheng)擺(bai)缸(gang)式(shi)。它(ta)與(yu)斜盤(pan)式(shi)相(xiang)比(bi)，工作(zuo)可靠(kao)，流量(liang)大，但(dan)結構(gou)復雜(za)。大(da)後(hou)方對PARKER柱(zhu)塞泵(beng)產(chan)品特別(bie)執(zhi)著，在(zai)液(ye)壓行(xing)業PARKER產品在大(da)後(hou)方液(ye)壓算(suan)是(shi)重點的產品，以致(zhi)壹直(zhi)得(de)到同(tong)行業的大力支持(chi)。
PARKER軸向柱(zhu)塞泵(beng)（Piston pump）
　　PARKER軸向柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)活塞(sai)或(huo)柱(zhu)塞的往復運動(dong)方(fang)向與(yu)缸(gang)體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)利用與(yu)傳動軸平行的柱塞在柱(zhu)塞(sai)孔(kong)內往復運動所(suo)產(chan)生(sheng)的容積變化(hua)來進行工作(zuo)的。由於柱塞(sai)和柱塞(sai)孔(kong)都(dou)是(shi)圓(yuan)形零(ling)件，加(jia)工時(shi)可以達(da)到很高的精度(du)配(pei)合(he)，因此容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)高，運轉平穩，流量(liang)均勻性(xing)好，噪聲(sheng)低(di)，工作(zuo)壓力(li)高等優點，但(dan)對液(ye)壓油的汙染較(jiao)敏(min)感，結(jie)構(gou)較(jiao)復(fu)雜(za)，造(zao)價較(jiao)高。
派克PARKER柱塞(sai)泵(beng)維(wei)護(hu)
PARKER直軸斜盤(pan)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)
　　PARKER直(zhi)軸斜盤(pan)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)分為壓力供油型(xing)的自吸油型(xing)兩(liang)種(zhong)。壓力供油型(xing)液(ye)壓泵(beng)大(da)都(dou)采(cai)用(yong)有氣壓(ya)的油箱，也(ye)有液(ye)壓泵(beng)本(ben)身(shen)帶(dai)有補油分泵向液(ye)壓泵(beng)進(jin)油口(kou)提供壓力(li)油的。自吸油型(xing)液(ye)壓泵(beng)的自吸油能力很強(qiang)，無需(xu)外力供油。靠氣壓(ya)供油的液(ye)壓油箱，在(zai)每次啟動機(ji)器(qi)後(hou)，必須等液(ye)壓漬(zi)箱達(da)到使用(yong)氣壓(ya)後，才能操(cao)作(zuo)機(ji)械(xie)。如(ru)液(ye)壓油箱的氣壓(ya)不足(zu)時(shi)就(jiu)擔任(ren)機(ji)器(qi)，會對液(ye)壓泵(beng)內(nei)的與(yu)滑(hua)鞭造成拉(la)脫現(xian)象，出(chu)會造成泵(beng)體(ti)內(nei)回程板與(yu)壓板(ban)的非(fei)正(zheng)常(chang)磨損(sun)。
PARKER徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)
　　PARKER徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)可(ke)分為閥配(pei)流(liu)與(yu)軸配(pei)流(liu)兩(liang)大(da)類。閥配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)存(cun)在(zai)故(gu)障率(lv)高、效(xiao)率(lv)低(di)等(deng)缺點。上(shang)70、80年(nian)代(dai)發展(zhan)的軸配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)克(ke)服(fu)了(le)閥(fa)配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)的不足(zu)。由於徑(jing)向泵(beng)結構(gou)上(shang)的特點，陜定(ding)了(le)軸配(pei)流(liu)徑(jing)向柱(zhu)塞泵(beng)比(bi)軸向柱(zhu)塞泵(beng)耐(nai)沖(chong)擊(ji)、壽(shou)命(ming)長、控制精度(du)高。變量(liang)行程短(duan)泵的變量(liang)是在(zai)變量(liang)柱塞(sai)和限位(wei)柱塞作(zuo)用下(xia)，改(gai)變定(ding)子(zi)的偏(pian)心(xin)距(ju)實(shi)現(xian)的，而(er)定(ding)於的zui大偏(pian)心(xin)距(ju)為(wei) 5—9mm（根據排(pai)量(liang)大小(xiao)不同(tong)），變量(liang)行程很短(duan)。且變(bian)量(liang)機(ji)構(gou)設(she)計為(wei)高壓操(cao)縱(zong)，由控制閥進行(xing)控制。故該(gai)泵(beng)的響(xiang)應速度(du)快(kuai)。徑(jing)向結(jie)構(gou)設(she)計克(ke)服(fu)了(le)如(ru)軸向柱(zhu)塞泵(beng)滑(hua)靴偏(pian)磨的問題(ti)。使其(qi)抗(kang)沖(chong)擊(ji)能力大(da)幅度(du)提高。

派克柱塞(sai)泵(beng)機(ji)械(xie)維(wei)護(hu)
　　采用補油泵供油的柱塞泵，使用(yong)3000h後(hou)，操(cao)作(zuo)人員每日需(xu)對柱塞(sai)泵檢查(zha)1-2次(ci)，檢(jian)查(zha)液(ye)壓泵(beng)運(yun)轉聲響(xiang)是(shi)否正常(chang)。如(ru)發現(xian)液(ye)壓缸(gang)速度(du)下(xia)降(jiang)或悶車時(shi)，就(jiu)應該(gai)對(dui)補油泵解體(ti)檢(jian)查，檢查葉輪邊沿是(shi)否(fou)有刮(gua)傷現(xian)象，內齒(chi)輪泵(beng)間(jian)隙(xi)是(shi)否過大。對(dui)於自吸油型(xing)柱(zhu)塞(sai)泵，液(ye)壓油箱內(nei)的油液(ye)不得(de)低(di)於油標下限，要保(bao)持(chi)足(zu)夠(gou)數量(liang)的液(ye)壓油。液(ye)壓油的清潔度(du)越(yue)高，液(ye)壓泵(beng)的使用(yong)壽(shou)命(ming)越長(chang)。
　　派克柱塞(sai)泵(beng)zui重要的部件是(shi)軸承，如果軸承出(chu)現(xian)遊隙，則(ze)不能(neng)保(bao)證(zheng)液(ye)壓泵(beng)內(nei)部三(san)對磨擦副(fu)的正常(chang)間(jian)隙(xi)，同(tong)時(shi)也會破壞各磨擦副(fu)的靜(jing)液(ye)壓支(zhi)承(cheng)油膜(mo)厚(hou)度(du)，降(jiang)低柱(zhu)塞泵(beng)軸承的使用(yong)壽(shou)命(ming)。據液(ye)壓泵(beng)制(zhi)造(zao)廠(chang)提供的資料，軸承的平均使用(yong)壽(shou)命(ming)為10000h，超(chao)過此值就(jiu)需(xu)要更(geng)換(huan)新口(kou)。拆(chai)卸下來的軸承，沒有專(zhuan)業檢測儀(yi)器是(shi)無法(fa)檢(jian)測(ce)出(chu)軸承的遊隙的，只能(neng)采(cai)用目(mu)測(ce)，如(ru)發現(xian)滾(gun)柱(zhu)表(biao)面有劃(hua)痕或(huo)變(bian)色，就(jiu)必須更換。
 　　派克柱塞(sai)泵(beng)在更(geng)換軸承時(shi)，應註意原(yuan)軸承的英文(wen)字(zi)母(mu)和型(xing)號(hao)，柱(zhu)塞泵軸承大都(dou)采(cai)用(yong)大(da)載(zai)荷容量(liang)軸承，購買(mai)原(yuan)廠家，原(yuan)規(gui)格(ge)的產品，如果更(geng)換(huan)另(ling)壹種品牌，應請教(jiao)對(dui)軸承有經(jing)驗的人員查(zha)表對換，目(mu)的是保持(chi)軸承的精度(du)等(deng)級(ji)和載荷容量(liang)。
　　派克柱塞(sai)泵(beng)使用(yong)壽(shou)命(ming)的長短(duan)，與(yu)平時(shi)的維(wei)護(hu)保養，液(ye)壓油的數量(liang)和質量(liang)，油液(ye)清潔度(du)等(deng)有關(guan)。避免(mian)油液(ye)中的顆(ke)粒對(dui)柱(zhu)塞(sai)泵磨擦副(fu)造(zao)成磨損(sun)等(deng)，也(ye)是(shi)延長柱(zhu)塞(sai)泵壽(shou)命(ming)的有效(xiao)途徑(jing)。在(zai)維(wei)修(xiu)中更換(huan)零(ling)件應盡量(liang)使用(yong)原(yuan)廠生(sheng)產的零(ling)件，這(zhe)些零(ling)件有時(shi)比其它(ta)仿(fang)造(zao)的零(ling)件價(jia)格(ge)要貴(gui)，但(dan)質量(liang)及(ji)穩定(ding)性(xing)要好(hao)，如(ru)果購(gou)買(mai)售(shou)價便(bian)宜的仿(fang)造(zao)零(ling)件，短(duan)期(qi)內似乎是節省(sheng)了(le)費(fei)用(yong)，但(dan)由此(ci)出(chu)帶來了(le)隱(yin)患(huan)，也可能對(dui)柱(zhu)塞(sai)泵的使用(yong)造(zao)成更(geng)大(da)的危害。

　　派克柱塞(sai)泵(beng)，配(pei)流(liu)盤(pan)有平面配(pei)流(liu)和球面配(pei)流(liu)兩(liang)種(zhong)形式(shi)。球(qiu)面配(pei)流(liu)的磨擦副(fu)，在(zai)缸(gang)體配(pei)流(liu)面劃(hua)痕比(bi)較(jiao)淺(qian)時(shi)，通過研磨手(shou)段(duan)修(xiu)復；缸(gang)體配(pei)流(liu)面溝(gou)槽較(jiao)深時(shi)，應先采(cai)用(yong)“表面工程技(ji)術”手(shou)段(duan)填平溝(gou)槽後(hou)，再(zai)進行研(yan)磨，不可(ke)盲(mang)目(mu)研(yan)磨，，以防(fang)銅(tong)層變(bian)薄或(huo)漏油出(chu)鋼基。 　　派克柱塞(sai)泵(beng)也可(ke)用變頻(pin)器(qi)節約電能(neng)，上(shang)海正(zheng)藝(yi)的工程師(shi)指出(chu)：柱塞泵(beng)在實際生(sheng)產過程中，通常(chang)運(yun)行(xing)的情況(kuang)下都(dou)是(shi)以壓(ya)力(li)或流(liu)量(liang)來調節工作(zuo)狀態(tai)。當實際(ji)壓(ya)力(li)大(da)於需(xu)要壓(ya)力(li)時(shi)，都(dou)是(shi)通(tong)過溢流閥(fa)來調節，使其(qi)工作(zuo)壓力(li)保持(chi)穩(wen)定(ding)讓溢流閥(fa)施(shi)放超(chao)出(chu)部分。而(er)電機(ji)壹(yi)直(zhi)處於全(quan)速運行(xing)反復動(dong)作(zuo)，功(gong)耗(hao)不變(bian)。 　　派克柱塞(sai)泵(beng)，當采用(yong)溢流來調節壓(ya)力(li)和流量(liang)時(shi)，有部分的余(yu)量(liang)溢流回(hui)原(yuan)系統，從而(er)造成柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存在(zai)無用功(gong)率(lv)，工作(zuo)效(xiao)率(lv)低(di)，若(ruo)使用(yong)創(chuang)傑節(jie)能變(bian)頻(pin)器(qi)後，溢流閥(fa)可定(ding)它(ta)封(feng)閉，通(tong)過節能(neng)變(bian)頻(pin)器(qi)本身自(zi)動(dong)調整工作(zuo)壓力(li)，保持(chi)工作(zuo)壓力(li)的穩定(ding)，自動(dong)追蹤(zong)設(she)備的壓力。實現(xian)自(zi)動(dong)化(hua)控制，從而(er)節省(sheng)能耗(hao)。這種(zhong)調節方(fang)式(shi)zui大(da)優點就(jiu)是能(neng)降(jiang)低柱(zhu)塞泵(beng)的運行能耗(hao)，節電效(xiao)果可(ke)達(da)30%以上(shang)。
　　派克柱塞(sai)泵(beng)主(zhu)要特(te)點(dian)及(ji)功(gong)能(neng)
　　1、節電效(xiao)果達(da)30-70%。
　　2、電機(ji)軟(ruan)啟動，減少對機(ji)械(xie)的沖(chong)擊(ji)。
　　3、無高壓節(jie)流能量(liang)損(sun)失。
　　4、具(ju)有欠(qian)壓、過壓、過載、短(duan)路(lu)、缺相等自(zi)動保護(hu)。
　　5、代(dai)替(ti)原(yuan)來系統。降(jiang)低采(cai)購產(chan)品成本(ben)（新(xin)設(she)備購(gou)買）。
　　6、減(jian)少機(ji)械(xie)的維(wei)修(xiu)成本(ben)。
　　7、操(cao)作(zuo)簡(jian)單(dan)、可實現(xian)遠程控制。

派克柱塞(sai)式(shi)噴油泵的檢修(xiu)
　　（1）檢查(zha)柱塞有無傷痕(hen)和銹(xiu)蝕(shi)現(xian)象，必要時(shi)應更換(huan)新(xin)品。
　　（2）檢查(zha)柱(zhu)塞副配(pei)合(he)情況(kuang)。將柱塞(sai)端頭(tou)插(cha)人柱(zhu)塞(sai)套內，傾斜約(yue)60°，若(ruo)柱塞能(neng)在自身(shen)作(zuo)用下(xia)緩(huan)慢地下(xia)滑(hua)為配(pei)合(he)良好(hao)。
　　（3）檢(jian)查柱(zhu)塞副(fu)的密封性(xing)。用手(shou)握(wo)住柱塞套，兩個(ge)手(shou)指堵(du)住柱塞頂端(duan)和側(ce)面的進油口(kou)。用(yong)另(ling)壹只手(shou)拉(la)出(chu)柱塞，感到有較(jiao)大(da)的吸力，放松(song)柱塞(sai)立即(ji)縮(suo)回原(yuan)位(wei)，表明(ming)柱塞(sai)副密封良好(hao)，否(fou)則(ze)應更換(huan)柱(zhu)塞副。
　　（4）檢(jian)查(zha)出(chu)油閥副減壓(ya)環(huan)帶是(shi)否磨損(sun)有臺(tai)階或(huo)傷(shang)痕(hen)現(xian)象，必要時(shi)應予(yu)以更(geng)換(huan)。
　　（5）檢查(zha)出(chu)油閥副的配(pei)合(he)情況(kuang)。用手(shou)指堵(du)住出(chu)油閥下孔(kong)，用另(ling)壹手(shou)指將出(chu)油閥輕輕向下(xia)壓，當手(shou)指離開(kai)出(chu)油閥上(shang)端時(shi)，它(ta)能(neng)自(zi)動(dong)彈(dan)回原(yuan)位(wei)，表明(ming)出(chu)油閥副密封良好(hao)，否(fou)則(ze)應更換(huan)出(chu)油閥副。
　　（6）檢查(zha)挺(ting)柱(zhu)。噴油泵體和挺柱(zhu)之間的標準間隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過0.2mm ，則(ze)應更換(huan)零(ling)件。
　　（7）檢(jian)查(zha)柱(zhu)塞凸(tu)緣(yuan)和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如(ru)超(chao)過0.12mm，必須更換控制套。