美(mei)國PARKER F11系(xi)列(lie)齒輪泵(beng)工(gong)作(zuo)壓力達(da) 420 bar (6,100 psi) 且(qie)自吸轉(zhuan)速高(gao)。該 F11 是(shi)壹(yi)款設(she)計堅(jian)固(gu)的(de)液(ye)壓泵(beng), 在(zai)眾(zhong)多的(de)開式(shi)及(ji)閉式液(ye)壓回(hui)路(lu)中均可使用(yong), 規格範(fan)圍 5-19cc。接(jie)下(xia)來通過四種(zhong)方(fang)法教(jiao)您快速修(xiu)復美(mei)國PARKER F11系(xi)列(lie)齒輪泵(beng)。

  美(mei)國(guo)PARKER F11系(xi)列(lie)齒輪泵(beng)四(si)種(zhong)修(xiu)復方(fang)法如下(xia):

1.主(zhu)動(dong)軸與襯套磨損後(hou)的(de)修(xiu)補(bu)。

齒輪泵(beng)主(zhu)動(dong)軸和(he)襯(chen)套磨損後(hou)，配(pei)合間(jian)隙(xi)增(zeng)大，必(bi)然影響泵(beng)油量。在這種(zhong)情況下(xia)，可以(yi)通過修(xiu)復主(zhu)動(dong)軸或襯套來(lai)恢復其正(zheng)常(chang)的(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)。如果主(zhu)動(dong)軸輕微磨損，只(zhi)需按(an)下(xia)舊(jiu)襯(chen)套並更換(huan)標(biao)準(zhun)襯(chen)套即(ji)可，並且(qie)配(pei)合間(jian)隙(xi)可以(yi)恢復到(dao)允許的(de)範圍。如(ru)果主(zhu)動(dong)軸和(he)襯(chen)套之(zhi)間(jian)的(de)磨損嚴(yan)重(zhong)，配(pei)合間(jian)隙(xi)嚴重超過標(biao)準(zhun)，不(bu)僅要更換(huan)襯(chen)套，還(hai)要用(yong)鍍(du)鉻或振(zhen)動(dong)堆焊法增(zeng)加(jia)主(zhu)動(dong)軸的(de)直徑(jing)，然後(hou)磨損到(dao)標(biao)準(zhun)尺(chi)寸(cun)，恢(hui)復與襯套的(de)配(pei)合要求。

2.修(xiu)理潤(run)滑(hua)油泵(beng)殼體裂紋。

鑄(zhu)508鎳(nie)銅(tong)焊條(tiao)可用(yong)於(yu)外(wai)殼裂紋的(de)焊接(jie)。焊縫(feng)必(bi)須緊(jin)密(mi)，無氣(qi)孔(kong)，與泵(beng)蓋(gai)的(de)平(ping)面(mian)度(du)誤(wu)差不(bu)大於(yu)0.05mm。

主(zhu)動(dong)軸襯套孔(kong)和(he)從(cong)動(dong)軸孔磨損修(xiu)復：主(zhu)動(dong)軸襯套孔(kong)磨損後(hou)，可(ke)通過鉸鏈方法消除(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，然後配(pei)備(bei)加(jia)大到(dao)相(xiang)應(ying)尺(chi)寸(cun)的(de)襯套。從(cong)動(dong)軸孔的(de)磨損也通過鉸鏈方法消除(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，然後根(gen)據鉸(jiao)鏈孔的(de)實際(ji)尺(chi)寸(cun)制備從(cong)動(dong)軸泵(beng)殼內腔(qiang)的(de)維修(xiu)：泵(beng)殼內腔(qiang)磨損後(hou)，壹(yi)般采(cai)用(yong)內腔鑲(xiang)嵌(qian)法進行(xing)維修(xiu)，即在(zai)內(nei)腔(qiang)較大時(shi)鑲嵌(qian)鑄(zhu)鐵(tie)或鋼(gang)襯套。鑲(xiang)嵌套筒後(hou)，將內(nei)腔內襯(chen)到(dao)所需尺(chi)寸(cun)，並磨掉伸(shen)出(chu)端面(mian)上的(de)襯筒，使其與泵(beng)殼的(de)結合面(mian)齊平(ping)。

閥座維修(xiu)：壓力限(xian)制閥有兩(liang)種(zhong)：球(qiu)形(xing)閥和(he)柱(zhu)塞閥。球(qiu)形(xing)閥座磨損後(hou)，可(ke)將鋼(gang)球(qiu)放(fang)在閥座上，然後(hou)用(yong)金屬桿(gan)輕輕敲(qiao)擊鋼(gang)球(qiu)，直(zhi)至(zhi)球(qiu)形(xing)閥座與閥座密(mi)封(feng)。如果閥座磨損嚴(yan)重(zhong)，可以(yi)先(xian)鉸(jiao)鏈去除研(yan)磨痕跡(ji)，然(ran)後使用(yong)該方(fang)法進行(xing)密(mi)封(feng)。柱塞閥座磨損後(hou)，可(ke)放入少(shao)量氣(qi)門(men)砂(sha)進行(xing)研(yan)磨，直至(zhi)密(mi)封(feng)。

3.修(xiu)理泵(beng)蓋(gai)。

維(wei)修(xiu)工作(zuo)表(biao)面(mian)：如果(guo)泵(beng)蓋(gai)的(de)工作(zuo)表(biao)面(mian)磨損較(jiao)小(xiao)，則(ze)可(ke)以(yi)使用(yong)人工磨損方(fang)法來消除(chu)磨損痕(hen)跡(ji)，即在平(ping)臺(tai)或厚玻璃板(ban)上放置(zhi)少量(liang)閥門砂，然後(hou)將泵(beng)蓋(gai)研(yan)磨到磨損痕(hen)跡(ji)消除(chu)，工(gong)作表(biao)面(mian)平(ping)整(zheng)。當(dang)泵(beng)蓋(gai)的(de)工作(zuo)表(biao)面(mian)磨損深(shen)度(du)超(chao)過0.1mm時(shi)，應先(xian)進(jin)行(xing)車(che)削(xue)，然(ran)後進(jin)行(xing)研(yan)磨。

主(zhu)動(dong)軸襯套孔(kong)的(de)修(xiu)復：泵(beng)蓋(gai)上的(de)主(zhu)動(dong)軸襯套孔(kong)磨損的(de)修(xiu)復方(fang)法與殼體主(zhu)動(dong)軸襯套孔(kong)磨損的(de)修(xiu)復方(fang)法相(xiang)同。

4.使用(yong)齒輪翻轉(zhuan)。

齒輪泵(beng)齒輪的(de)磨損主(zhu)要在齒輪厚度(du)部分(fen)，而齒輪端面(mian)和(he)齒輪頂面(mian)的(de)磨損相(xiang)對較輕。齒輪在齒輪厚度(du)部分(fen)單側(ce)磨損，因(yin)此可(ke)以(yi)使用(yong)齒輪翻轉(zhuan)180度(du)。當(dang)齒輪端表(biao)面(mian)磨損時(shi)，端表(biao)面(mian)可以(yi)磨平(ping)，同時(shi)打磨潤(run)滑(hua)泵(beng)外(wai)殼的(de)結合表(biao)面(mian)，以(yi)確保(bao)端(duan)表面(mian)與泵(beng)蓋(gai)之(zhi)間(jian)的(de)間隙(xi)在(zai)標(biao)準(zhun)範(fan)圍內(nei)。

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