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          廣聯為(wei)您介紹意(yi)大利(li)rossi AS系列蝸輪減(jian)速電(dian)機(ji)調速方(fang)法(fa)

          點擊(ji)次數(shu):1410 更新(xin)時間:2023-01-29

            東莞(guan)市(shi)廣聯自(zi)動(dong)化(hua)科(ke)技有(you)限公(gong)司在(zai)德國、美國都有自(zi)己(ji)的(de)公(gong)司,所(suo)以(yi)我司的技術(shu)人員(yuan)為都(dou)會(hui)輪(lun)流(liu)到國外廠(chang)家(jia)學(xue)習技術(shu)。意(yi)大利(li)rossi是我司(si)的(de)優(you)勢品牌,接下(xia)來為您詳(xiang)細(xi)介紹意(yi)大利(li)rossi AS系列蝸輪減(jian)速電(dian)機(ji)調速方(fang)法(fa)。

            意(yi)大利(li)rossi AS系列蝸輪減(jian)速電(dian)機(ji)具(ju)有高互(hu)換(huan)性(xing)的齒輪(lun)電(dian)機(ji)(空(kong)心低速軸(zhou)直徑)。帶(dai)下(xia)支腳的通(tong)用(yong)安裝,與外殼壹體(ti),2 個(ge)面(mian)上(shang)有(you) B14 法(fa)蘭(lan)。基(ji)本(ben)設計(ji);緊湊(cou)性(xing)和經濟性(xing)。IEC標準(zhun)化(hua)電(dian)機(ji)。   高(gao)、可靠(kao)和經過測(ce)試的性能(neng)(鎳(nie)青銅);蝸輪(lun)副(fu)性能(neng)的(de)優(you)化(hua)(ZI 漸(jian)開(kai)線(xian)輪廓和充分共軛的蝸輪(lun)輪(lun)廓(kuo))   堅固(gu)精密(mi)的(de)鑄(zhu)鐵(tie)壹體(ti)式(shi)外殼,帶(dai)電(dian)機安裝壹體(ti)式(shi)法(fa)蘭(lan)。齒輪(lun)系(xi)和外殼之間寬(kuan)敞(chang)的(de)內(nei)部(bu)空(kong)間。 

            意(yi)大利(li)rossi AS系列蝸輪減(jian)速電(dian)機(ji)調速方(fang)法(fa)如(ru)下(xia):

          意(yi)大利(li)rossi AS系列蝸輪減(jian)速電(dian)機(ji)齒輪(lun)減(jian)速電(dian)機(ji)是固(gu)定轉(zhuan)速的(de)減(jian)速電(dian)機(ji),壹旦(dan)速比(bi)選定,電機(ji)選定,最後(hou)輸出轉(zhuan)速是固(gu)定的(de)。但(dan)實際(ji)使(shi)用(yong)中(zhong),還有(you)許(xu)多(duo)場合(he)要求(qiu)速度(du)有(you)所(suo)變化(hua),如(ru)車床(chuang)的(de)主(zhu)軸(zhou)速度(du)、各(ge)種攪(jiao)拌(ban)器的攪(jiao)拌(ban)軸(zhou)速度(du)、輸送(song)不同(tong)物(wu)品時的(de)輸送(song)機(ji)速度(du)等(deng),如何(he)調速是工(gong)程技術(shu)人員(yuan)甚為(wei)關心的話題(ti)。下面(mian)把(ba)工(gong)程上(shang)應用的各(ge)種調速方(fang)法(fa)進(jin)行簡(jian)述。 

          1.有級(ji)調速變極(ji)調速是簡(jian)單和經濟的(de)調速方(fang)法(fa)。但(dan)只限於(yu)中(zhong)小容(rong)量(liang)(2kw以(yi)下(xia))和起動(dong)次(ci)數(shu)不多的(de)場(chang)合(he)。通常(chang)只能(neng)有(you)兩(liang)檔(dang)速度(du),能(neng)達(da)到的調速比(bi)也較(jiao)小(l:2壹6),極(ji)限做(zuo)到三檔;在某(mou)些(xie)特定(ding)的(de)行業,如車床(chuang)等(deng),往往用(yong)帶(dai)排(pai)檔的齒輪(lun)箱進(jin)行有(you)級(ji)調速。雖(sui)有(you)兒檔(dang)速度(du),但(dan)調速範(fan)圍不大。 

          2.無(wu)級(ji)調速可分(fen)成(cheng)機械式和電氣式。前者常(chang)見(jian)方(fang)法(fa)是在電(dian)機(ji)與(yu)齒輪(lun)箱聯(lian)結處插人(ren)機(ji)械無級(ji)調速裝置(主(zhu)要(yao)有皮(pi)帶(dai)盤(pan)式、摩(mo)擦(ca)盤(pan)式)。其優點是調速平(ping)穩(wen),結構不復(fu)雜(za),適(shi)用於(yu)惡(e)劣(lie)環(huan)境(jing);缺(que)點是調速範(fan)圍小(xiao)(壹般在1:lO以(yi)內(nei))盆皮(pi)帶(dai)和摩擦(ca)盤(pan)屬(shu)易(yi)耗(hao)件,需定期維護(hu)更換(huan)。後(hou)者是對異(yi)步(bu)電機(ji)進(jin)行串(chuan)級(ji)調速、轉(zhuan)子(zi)電阻調速或對直流(liu)電機(ji)進(jin)行調壓調速等(deng)。

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          東莞(guan)市(shi)廣聯自(zi)動(dong)化(hua)科(ke)技有(you)限公(gong)司專(zhuan)業供(gong)應進(jin)口電磁閥、氣缸、泵(beng)、傳(chuan)感器、繼電器(qi)、開(kai)關、離(li)合(he)器、過(guo)濾器、濾芯(xin)、流(liu)量計(ji)、液(ye)位(wei)計(ji)、編(bian)碼(ma)器(qi)、伺(si)服(fu)閥等產品。德國美國有公司,廠(chang)家(jia)壹手(shou)貨(huo)源,詳(xiang)請致(zhi)電。  

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