美(mei)國(guo)PARKER P16系列齒輪泵(beng)工作壓力高達(da)207 bar（3,000 psi），速度高達(da)3600 rpm。鑄鐵(tie)齒輪的(de)耐(nai)用性(xing)好(hao)，鋁(lv)制(zhi)的(de)殼體和(he)法蘭(lan)功(gong)率重(zhong)量(liang)比高，軸承壽命長。尺(chi)寸(cun)從(cong)14-64cc。東莞(guan)市(shi)廣(guang)聯(lian)自(zi)動(dong)化(hua)科(ke)技(ji)有限(xian)公(gong)司具(ju)有良好(hao)的市(shi)場信(xin)譽，專業(ye)的(de)銷售和(he)技(ji)術服務團隊(dui)，憑(ping)著(zhe)多(duo)年(nian)經(jing)營經(jing)驗，熟(shu)悉並(bing)了(le)解市(shi)場行(xing)情，贏(ying)得(de)了(le)國(guo)內外(wai)廠商(shang)的支持(chi)。接下來為您(nin)詳細介(jie)紹(shao)美國(guo)PARKER P16系列齒輪泵(beng)工作特點(dian)。

美(mei)國(guo)PARKER P16系列齒輪泵(beng)工作特點(dian)介(jie)紹(shao)如下：

優(you)點(dian)：結構(gou)簡單(dan)緊湊、體(ti)積小、質(zhi)量(liang)輕(qing)、工藝性(xing)好(hao)、價格便(bian)宜(yi)、自(zi)吸(xi)力強(qiang)、對油液汙(wu)染不敏感、轉(zhuan)速範圍大(da)、能耐沖(chong)擊(ji)性(xing)負(fu)載(zai)，維(wei)護方便(bian)、工作可靠(kao)。

缺點(dian)：徑(jing)向(xiang)力不(bu)平衡、流動(dong)脈(mai)動大、噪聲大(da)、效率低(di)，零件(jian)的(de)互換性(xing)差(cha)，磨(mo)損後(hou)不易(yi)修(xiu)復(fu)，不能做變量泵(beng)用。

困(kun)油(you)現象(xiang)

原因：液壓油(you)在(zai)漸開線(xian)齒輪泵(beng)運轉(zhuan)過(guo)程(cheng)中，因齒輪相交(jiao)處(chu)的封閉體(ti)積隨時(shi)間(jian)改(gai)變，常有壹部(bu)分(fen)的液壓油(you)被密(mi)封在(zai)齒間，如圖(tu)2所(suo)示(shi)，稱為困(kun)油(you)現象(xiang)，因液壓油(you)不可壓縮將使(shi)外(wai)接齒輪產(chan)生(sheng)極(ji)大(da)的(de)振(zhen)動和(he)噪(zao)聲(sheng)，影響系統(tong)正(zheng)常(chang)工(gong)作。

措施(shi)：在(zai)前後蓋(gai)板或(huo)浮動(dong)軸套上開(kai)卸荷(he)槽(cao)，開(kai)設(she)卸荷(he)槽(cao)的(de)原則：兩槽(cao)間(jian)距(ju)為最小閉死(si)容積，而使(shi)閉死(si)容積由大(da)變小時(shi)與(yu)壓油腔(qiang)相通，閉死(si)容積由小變大時與(yu)吸(xi)油(you)腔(qiang)相通。

泄(xie)漏(lou)現象(xiang)

齒輪泵(beng)的泄(xie)漏(lou)較大(da)，外(wai)嚙合(he)齒輪運(yun)轉(zhuan)時泄(xie)漏(lou)途(tu)徑有以下(xia)三點(dian)：壹為齒輪頂(ding)隙(xi)，其次(ci)為測(ce)隙，第(di)三(san)為嚙合(he)間隙(xi)。

其(qi)中(zhong)端面側隙(xi)泄(xie)漏(lou)較大(da)，占總泄(xie)漏(lou)量的80%-85%，當壓力增(zeng)加時，前(qian)者不會改(gai)變，但(dan)後者撓度大增(zeng)，此(ci)為外(wai)嚙合(he)齒輪泵(beng)泄(xie)漏(lou)最主(zhu)要的(de)原因，容積效率較低(di)，故不(bu)適(shi)合(he)用作高壓(ya)泵(beng)。

解決(jue)方法：端(duan)面間隙(xi)補償(chang)采用靜(jing)壓平衡措(cuo)施(shi)，在(zai)齒輪和(he)蓋(gai)板之(zhi)間(jian)增加壹個(ge)補償(chang)零件(jian)，如浮動(dong)軸套、浮動(dong)側(ce)板。

受(shou)力不(bu)均衡現象(xiang)

右側(ce)是壓(ya)油腔(qiang)，左側是(shi)吸(xi)油(you)腔(qiang)，兩腔(qiang)的壓力是(shi)不平衡的(de)；另外(wai)壓油(you)腔(qiang)因齒頂泄(xie)漏(lou)，其壓力為遞減(jian)。兩不(bu)均衡壓(ya)力作用於(yu)齒輪和(he)軸稱徑向(xiang)不(bu)平衡壓(ya)力，油(you)壓越高，該(gai)力越(yue)大，加速軸承磨(mo)損，降(jiang)低(di)軸承壽命，使(shi)軸彎曲，加(jia)大齒頂與(yu)軸孔磨損。

防止(zhi)措(cuo)施(shi)：采用壓力平衡槽(cao)或(huo)縮小壓(ya)油(you)腔(qiang)。

美國(guo)PARKER P16系列齒輪泵(beng)特色：

• 鑄鐵(tie)齒輪耐(nai)用性(xing)好(hao)。

• 鋁(lv)制(zhi)的(de)殼體和(he)法蘭(lan)功(gong)率重(zhong)量(liang)比高。

• 前(qian)置軸承保(bao)證了泵(beng)的長壽命和(he)良好(hao)的抗懸掛(gua)負載(zai)能力。

• Buna-N密(mi)封件(jian)是(shi)標準(zhun)的石(shi)油乙二(er)醇(chun)基(ji)密封件(jian)。“Viton"密(mi)封件(jian)是(shi)可選的。

• 壓(ya)力平衡的(de)浮(fu)動側(ce)板使得(de)泵(beng)的效率更(geng)高。

美(mei)國(guo)PARKER P16系列齒輪泵(beng)可用配(pei)置：

• P16 - 標準(zhun)型(xing)

• TP16 - Tandem，2和(he)3放置

• PVP16 - 優先閥

• CP16-離(li)合(he)器泵(beng)“V"“皮(pi)帶(dai)和(he)Serpintine"

• TP-PVP-具(ju)有優先閥的組(zu)合(he)P16

東莞(guan)市(shi)廣(guang)聯(lian)自(zi)動(dong)化(hua)科(ke)技(ji)有限(xian)公(gong)司專業(ye)供(gong)應進(jin)口(kou)電磁(ci)閥、氣(qi)缸(gang)、泵(beng)、傳感器(qi)、繼電器(qi)、開(kai)關、離(li)合(he)器、過(guo)濾器、濾芯、流量(liang)計(ji)、液位計(ji)、編(bian)碼器(qi)、伺(si)服閥等(deng)產(chan)品(pin)。德國(guo)美國(guo)有公司，廠家壹手(shou)貨源(yuan)，詳請(qing)致(zhi)電。