東(dong)莞市(shi)廣(guang)聯(lian)自(zi)動(dong)化科(ke)技(ji)有限公(gong)司(si)在德國(guo)、美國(guo)都有自己的(de)公(gong)司(si)，專(zhuan)業從事貿(mao)易行(xing)業，所以(yi)我(wo)司的(de)技(ji)術(shu)人(ren)員為都會輪(lun)流(liu)到(dao)國(guo)外廠家學習(xi)技(ji)術(shu)。是(shi)意(yi)大利(li)bondiolipavesi在中國(guo)的(de)*經(jing)銷商(shang)，接下來為您(nin)詳細介(jie)紹意(yi)大利(li)bondiolipavesi HPG型齒輪(lun)馬達(da)二個不能啟(qi)動(dong)的(de)原(yuan)因。

意(yi)大利(li)bondiolipavesi HPG型齒輪(lun)馬達(da)結構(gou)堅(jian)固(gu)、價格適中的(de)鋁質齒輪(lun)泵和(he)馬達(da)是(shi)應(ying)用(yong)*泛(fan)的(de)液壓部件。齒輪(lun)泵用(yong)於(yu)驅動(dong)安(an)裝(zhuang)在農(nong)業、道路建設(she)和建築(zhu)行(xing)業移(yi)動(dong)設備(bei)上(shang)的(de)液壓缸(gang)、液壓馬(ma)達(da)和液壓轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統。它(ta)們還(hai)被廣(guang)泛應(ying)用(yong)於(yu)工業。變(bian)速(su)馬(ma)達(da)為這些(xie)行(xing)業的(de)旋(xuan)轉(zhuan)式設(she)備(bei)和(he)附件提供驅(qu)動(dong)力。

意(yi)大利(li)bondiolipavesi HPG型齒輪(lun)馬達(da)二個不能啟(qi)動(dong)的(de)原(yuan)因如(ru)下：

發動(dong)機不能啟(qi)動(dong)且(qie)無(wu)著火征(zheng)兆，壹般(ban)是(shi)由於(yu)燃油(you)沒有噴射引(yin)起(qi)的(de)，其原因主要有以下(xia)幾點(dian)：

1、轉(zhuan)速(su)信(xin)號系(xi)統故(gu)障

發動(dong)機轉(zhuan)速(su)和(he)曲(qu)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)在發動(dong)機工(gong)作(zuo)時(shi)檢(jian)測其轉(zhuan)速(su)信(xin)號、提(ti)供曲(qu)軸位(wei)置(zhi)信(xin)號，並作(zuo)為控(kong)制系(xi)統進行(xing)各項控(kong)制的(de)主要依(yi)據和(he)基(ji)礎。如(ru)果傳感器或其線(xian)路出(chu)現(xian)故(gu)障，電(dian)控(kong)單元(yuan)不能接收到(dao)速(su)度(du)信(xin)號和(he)曲軸位(wei)置(zhi)信(xin)號，就(jiu)無(wu)法正確(que)地控(kong)制燃(ran)油(you)噴射和(he)點(dian)火正時(shi)，就(jiu)會出(chu)現(xian)噴(pen)油(you)器不動(dong)作，火花塞不跳(tiao)火的(de)現(xian)象(xiang)。用(yong)聽(ting)診(zhen)器(qi)和正(zheng)時(shi)燈進行(xing)檢(jian)查，便可確(que)認(ren)噴油器(qi)和火花塞是(shi)否(fou)工(gong)作。

出(chu)現(xian)上(shang)述故(gu)障時，壹(yi)般(ban)自(zi)診(zhen)斷系(xi)統可(ke)顯(xian)示出(chu)故(gu)障代(dai)碼(ma)，應(ying)對轉(zhuan)速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)、1和2號凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)及(ji)其線(xian)路進行(xing)全(quan)面檢(jian)查。首(shou)先(xian)斷開(kai)各傳感(gan)器(qi)的(de)接線(xian)器(qi)，檢(jian)查它(ta)們的(de)電(dian)阻(zu)，如阻(zu)值不正常(chang)，則(ze)須更(geng)換；如正(zheng)常，再(zai)檢(jian)查ECU與各傳感(gan)器(qi)的(de)配(pei)線(xian)和(he)接線(xian)器(qi)是(shi)否(fou)正(zheng)常。

2、燃油泵(beng)及(ji)控(kong)制電(dian)路故(gu)障

如果(guo)燃油泵(beng)或控(kong)制電(dian)路出(chu)現(xian)故(gu)障，也會造成供油(you)系(xi)統沒(mei)有燃油(you)壓力。即使(shi)噴(pen)油(you)器(qi)工作正常，燃(ran)油(you)也不能正(zheng)常(chang)噴射。檢(jian)查方法是(shi)：用(yong)短(duan)接線(xian)連接診斷插端(duan)子(zi)+B和(he)FP然後(hou)接通(tong)點(dian)火開(kai)關（不啟動(dong)），檢查進油軟(ruan)管中有無(wu)壓力。如(ru)果(guo)軟(ruan)管中有壓力(li)且(qie)可(ke)聽(ting)到回油(you)聲(sheng)，說明燃(ran)油(you)泵本身沒(mei)有問(wen)題(ti)；否(fou)則(ze)，應檢查燃(ran)油(you)泵(beng)，可(ke)用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)測量(liang)端(duan)子4和(he)5之間(jian)的(de)電(dian)阻(zu)，如與規定(ding)不符，則(ze)需(xu)更換燃油(you)泵。如(ru)果(guo)燃(ran)油(you)泵工(gong)作正常，則(ze)應(ying)檢(jian)查其控(kong)制電(dian)路，主要包(bao)括(kuo)保(bao)險(xian)絲(si)、EFI主繼電(dian)器、燃(ran)油泵繼(ji)電(dian)器、電(dian)阻(zu)器以(yi)及(ji)各配(pei)線(xian)和(he)接線(xian)器(qi)。

意(yi)大利(li)bondiolipavesi HPG型齒輪(lun)馬達(da)功(gong)能(neng)與用(yong)途：

提(ti)供型號豐(feng)富的(de)產品，模(mo)塊(kuai)化(hua)設(she)計(ji)使(shi)產品能夠根(gen)據機器的(de)實際要求(qiu)進行(xing)配(pei)置。可將(jiang)不同類型、系(xi)列和(he)排(pai)量的(de)泵(beng)組(zu)合成多級(ji)泵。可(ke)選(xuan)擇(ze)鋁質或鑄鐵(tie)法蘭(lan)、安(an)裝(zhuang)皮(pi)帶傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)或外部支架。提供壓(ya)力(li)和(he)方向(xiang)控(kong)制閥(fa)。

東(dong)莞市(shi)廣(guang)聯(lian)自(zi)動(dong)化科(ke)技(ji)有限公(gong)司(si)專(zhuan)業供應(ying)進口電(dian)磁閥、氣(qi)缸(gang)、泵、傳(chuan)感器(qi)、繼電(dian)器、開(kai)關、離合(he)器(qi)、過(guo)濾器、濾芯、流(liu)量(liang)計、液位(wei)計(ji)、編(bian)碼(ma)器(qi)、伺(si)服閥等產品。德國(guo)美國(guo)有公(gong)司(si)，廠家壹手(shou)貨源，詳請(qing)致(zhi)電(dian)。