東莞(guan)市科比特工業(ye)自動(dong)化(hua)設備有(you)限(xian)公(gong)司(si)(東(dong)莞(guan)市廣聯自動(dong)化(hua)設備有(you)限(xian)公(gong)司(si))是(shi)美(mei)國electro-sensors的(de)中(zhong)國代(dai)理商，為(wei)您提(ti)供(gong)介(jie)紹(shao)931 XP系列(lie)美(mei)國electro-sensors傳(chuan)感(gan)器產(chan)品(pin)應用(yong)。

931 XP安(an)裝(zhuang)在鑄(zhu)鋁外殼中(zhong)，並(bing)配有(you)安(an)裝(zhuang)支架和10英尺的(de)3芯(xin)屏(ping)蔽電纜。導管(guan)開口為(wei)1/2英寸NPT。I級(ji)，I級（C，D）II級(ji)，I級(ji)（E，F，G）III級(ji)XLB-1機(ji)箱
931 XP霍爾(er)效應速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器使(shi)用(yong)電(dian)磁感(gan)應霍(huo)爾(er)效應IC產(chan)生(sheng)數(shu)字(zi)脈沖(chong)信號(hao)，以(yi)與(yu)速(su)度(du)開關(guan)，轉(zhuan)速(su)表，計數器，信號(hao)調(tiao)節(jie)器(qi)或PLC進行(xing)接(jie)口。霍(huo)爾(er)效應傳(chuan)感(gan)器可提(ti)供(gong)真正的零(ling)速(su)運(yun)行(xing)，並具有(you)方波(bo)輸(shu)出和(he)抗電(dian)噪(zao)聲(sheng)能力。

帶(dai)有(you)嵌(qian)入(ru)式(shi)磁鐵(tie)的(de)脈沖(chong)盤(pan)或開口環(huan)脈(mai)沖(chong)發(fa)生(sheng)器(qi)包(bao)裝(zhuang)被安裝(zhuang)在受監控(kong)的軸(zhou)上。當軸旋(xuan)轉(zhuan)時，磁(ci)鐵會通(tong)過傳(chuan)感(gan)器的(de)前(qian)面(mian)，從而使(shi)傳(chuan)感(gan)器切換(huan)為(wei)高(gao)和低(di)，從而產(chan)生(sheng)數(shu)字(zi)脈沖(chong)輸(shu)出。當與具有(you)均勻間隔的交(jiao)替極(ji)性(xing)磁(ci)鐵的脈(mai)沖(chong)發(fa)生(sheng)器(qi)（例如(ru)255型電(dian)子(zi)傳(chuan)感(gan)器脈(mai)沖(chong)盤(pan)）壹(yi)起使(shi)用(yong)時(shi)，這些傳(chuan)感(gan)器可提(ti)供(gong)占空(kong)比為50/50的(de)數(shu)字(zi)方波(bo)信號(hao)。

931 XP系列(lie)美(mei)國electro-sensors傳(chuan)感(gan)器產(chan)品(pin)應用(yong)如(ru)下(xia)：

 霍(huo)爾(er)效應在(zai)應用(yong)技(ji)術(shu)中(zhong)特別重要。霍爾(er)發(fa)現，如(ru)果對位於磁場(chang)(B)中(zhong)的(de)導體(d)施(shi)加(jia)壹(yi)個電(dian)流(Iv)，該(gai)磁場(chang)的方向(xiang)垂(chui)直於所(suo)施(shi)加(jia)電(dian)壓(ya)的(de)方向(xiang)，那(na)麽(me)則(ze)在(zai)既與(yu)磁場(chang)垂直又和所(suo)施(shi)加(jia)電(dian)流(liu)方向(xiang)垂(chui)直的方向(xiang)上會產(chan)生(sheng)另(ling)壹(yi)個電(dian)壓(UH)，人(ren)們將(jiang)這(zhe)個電壓叫做霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)，產(chan)生(sheng)這(zhe)種(zhong)現象被稱(cheng)為(wei)霍爾(er)效應。 [6]  好(hao)比壹(yi)條路(lu)， 本(ben)來(lai)大(da)家是均勻的分(fen)布在路(lu)面(mian)上, 往前(qian)移(yi)動(dong)。當有(you)磁(ci)場(chang)時， 大(da)家可能(neng)會(hui)被推到靠路(lu)的(de)右(you)邊行(xing)走。故路(lu) (導(dao)體) 的兩側，就(jiu)會產(chan)生(sheng)電(dian)壓(ya)差。這個(ge)就(jiu)叫“霍(huo)爾(er)效應”。根(gen)據霍爾(er)效應做成的(de)霍(huo)爾(er)器(qi)件(jian)，就(jiu)是以磁場(chang)為工作(zuo)媒體，將(jiang)物(wu)體的運(yun)動(dong)參量轉(zhuan)變為(wei)數字(zi)電壓(ya)的(de)形式(shi)輸(shu)出，使(shi)之(zhi)具備傳(chuan)感(gan)和開關(guan)的功(gong)能。
迄今為止，已在現代汽車(che)上廣泛(fan)應用(yong)的(de)霍爾(er)器(qi)件(jian)有(you)：在(zai)分(fen)電(dian)器(qi)上作信號(hao)傳(chuan)感(gan)器、ABS系統(tong)中(zhong)的(de)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器、汽(qi)車(che)速(su)度(du)表(biao)和(he)裏(li)程表(biao)、液體物理量檢(jian)測器(qi)、各(ge)種(zhong)用(yong)電(dian)負載(zai)的電流(liu)檢(jian)測及(ji)工作(zuo)狀(zhuang)態診(zhen)斷(duan)、發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)及(ji)曲軸(zhou)角度(du)傳(chuan)感(gan)器、各(ge)種(zhong)開關(guan)，等等。
例如(ru)汽車(che)點(dian)火(huo)系統(tong)，設(she)計者將(jiang)霍(huo)爾(er)傳(chuan)感(gan)器放在分(fen)電(dian)器內取(qu)代機械斷(duan)電器(qi)，用(yong)作(zuo)點火(huo)脈(mai)沖(chong)發(fa)生(sheng)器(qi)。這(zhe)種霍爾(er)式(shi)點火(huo)脈(mai)沖(chong)發(fa)生(sheng)器(qi)隨(sui)著轉(zhuan)速(su)變化的磁場(chang)在帶(dai)電的半(ban)導體層內產(chan)生(sheng)脈(mai)沖(chong)電(dian)壓(ya)，控(kong)制電(dian)控(kong)單元(yuan)（ECU）的(de)初級電流。相(xiang)對於機械(xie)斷(duan)電器(qi)而言(yan)，霍(huo)爾(er)式(shi)點火(huo)脈(mai)沖(chong)發(fa)生(sheng)器(qi)無(wu)磨損(sun)免(mian)維護，能夠(gou)適(shi)應(ying)惡(e)劣的(de)工作(zuo)環(huan)境(jing)，還(hai)能(neng)準(zhun)確(que)地(di)控(kong)制點(dian)火(huo)正時，能(neng)夠(gou)較大(da)幅(fu)度(du)提(ti)高(gao)發動機的(de)性(xing)能(neng)，具有(you)明(ming)顯的優勢(shi)。
用(yong)作(zuo)汽車(che)開關(guan)電路(lu)上的功(gong)率霍爾(er)電(dian)路(lu)，具有(you)抑(yi)制電(dian)磁幹(gan)擾(rao)的作(zuo)用(yong)。許多(duo)人(ren)都知(zhi)道(dao)，轎(jiao)車(che)的(de)自動(dong)化(hua)程度(du)越(yue)高(gao)，微電子電路(lu)越(yue)多(duo)，就(jiu)越(yue)怕電(dian)磁幹(gan)擾(rao)。而在(zai)汽(qi)車(che)上有(you)許多(duo)燈(deng)具和電(dian)器(qi)件，尤(you)其(qi)是(shi)功(gong)率較大(da)的(de)前(qian)照燈、空(kong)調(tiao)電機和(he)雨刮(gua)器電(dian)機在開關(guan)時會產(chan)生(sheng)浪(lang)湧(yong)電(dian)流(liu)，使(shi)機(ji)械式(shi)開關(guan)觸(chu)點產(chan)生(sheng)電(dian)弧(hu)，產(chan)生(sheng)較大(da)的(de)電磁(ci)幹(gan)擾(rao)信號(hao)。采(cai)用(yong)功(gong)率霍爾(er)開關(guan)電路(lu)可以(yi)減(jian)小(xiao)這些(xie)現象。
霍爾(er)器(qi)件(jian)通(tong)過檢(jian)測磁(ci)場(chang)變化，轉(zhuan)變為(wei)電信號(hao)輸(shu)出，可用(yong)於監視(shi)和測量汽(qi)車(che)各(ge)部(bu)件運(yun)行(xing)參數(shu)的變(bian)化。例如(ru)位置、位移(yi)、角度(du)、角速(su)度(du)、轉(zhuan)速(su)等等，並可將(jiang)這(zhe)些變量進行(xing)二(er)次變換(huan)；可測量壓(ya)力、質(zhi)量、液位、流(liu)速(su)、流量等。霍爾(er)器(qi)件(jian)輸(shu)出量直接(jie)與電控(kong)單元(yuan)接(jie)口，可實(shi)現自動(dong)檢(jian)測。如(ru)今的霍爾(er)器(qi)件(jian)都(dou)可承受壹(yi)定的(de)振動(dong)，可在(zai)零(ling)下(xia)40攝(she)氏度(du)到(dao)零(ling)上150攝氏度(du)範(fan)圍內工作(zuo)，全(quan)部密(mi)封(feng)不受水(shui)油汙(wu)染，*適(shi)應(ying)汽(qi)車(che)的(de)惡(e)劣工作(zuo)環(huan)境(jing)。

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