美國Nason提(ti)供靈活和創新的(de)服(fu)務-並確(que)保我(wo)們(men)的(de)開(kai)關，氣(qi)缸和傳(chuan)感器在質量，效率(lv)和靈活性(xing)方(fang)面繼續於(yu)業界。東莞市(shi)科比特工(gong)業(ye)自動化(hua)設(she)備有限(xian)公司(si)是(shi)美國Nason的(de)中國總(zong)經(jing)銷(xiao)，專(zhuan)業*銷售(shou)美國Nason全系列產品(pin)。

美國Nason的(de)L系列低(di)壓液(ye)壓缸(gang)（20mm – 76mm內(nei)徑，500PSI）有3種型(xing)號(hao)（LS，LE和LH）可(ke)供選擇，其設計(ji)考(kao)慮(lv)了當(dang)今的(de)自動化(hua)設(she)備。與(yu)同(tong)類的(de)煎(jian)餅(bing)或(huo)緊(jin)湊(cou)型氣(qi)缸(gang)相比，L系列在較小的(de)占(zhan)地面(mian)積上提(ti)供了更(geng)大(da)的(de)動力-憑(ping)借其低(di)摩擦(ca)的(de)丁腈(jing)密封(feng)和PTFE浸(jin)漬(zi)的(de)油脂潤滑，L系(xi)列針對(dui)低(di)啟(qi)動(dong)和運(yun)行(xing)摩擦進行(xing)了優化(hua)。

美國NASON低(di)壓液(ye)壓缸(gang)L系(xi)列故障診斷如下(xia)：

液壓缸(gang)是(shi)液壓系(xi)統(tong)中將(jiang)液(ye)壓能(neng)轉(zhuan)換(huan)為(wei)機械能的(de)執行元(yuan)件。其故障可(ke)基本(ben)歸(gui)納為(wei)液壓缸(gang)誤(wu)動作(zuo)、無力(li)推(tui)動負載以及活塞滑移(yi)或(huo)爬(pa)行等。由於(yu)液(ye)壓缸(gang)出(chu)現故障而導(dao)致(zhi)設(she)備停機的(de)現象屢見(jian)不鮮(xian)，因此(ci)，應(ying)重(zhong)視(shi)液(ye)壓缸(gang)的(de)故障診斷與(yu)使用(yong)維護(hu)工(gong)作(zuo)。
壹、故障診斷及處理(li)
1、誤(wu)動作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)失靈
原(yuan)因和處(chu)理(li)方(fang)法有以下(xia)幾種(zhong)：
（1）閥芯卡(ka)住或(huo)閥孔堵塞。當(dang)流量閥或(huo)方(fang)向(xiang)閥閥芯卡(ka)住或(huo)閥孔堵塞時(shi)，液(ye)壓缸(gang)易發(fa)生(sheng)誤(wu)動作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)失靈。此(ci)時(shi)應(ying)檢(jian)查(zha)油液(ye)的(de)汙染情況(kuang)；檢(jian)查(zha)臟物或(huo)膠質沈(chen)澱物是(shi)否卡(ka)住(zhu)閥芯或(huo)堵(du)塞閥孔；檢查閥體的(de)磨損情況(kuang)，清(qing)洗(xi)、更(geng)換(huan)系(xi)統(tong)過濾器，清洗(xi)油箱(xiang)，更(geng)換(huan)液(ye)壓介(jie)質。
（2）活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸筒(tong)卡住(zhu)或(huo)液(ye)壓缸(gang)堵(du)塞。此(ci)時(shi)無(wu)論(lun)如(ru)何操(cao)縱(zong)，液(ye)壓缸(gang)都(dou)不動(dong)作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)甚(shen)微(wei)。這時(shi)應(ying)檢(jian)查(zha)活(huo)塞(sai)及活塞桿(gan)密封(feng)是(shi)否太緊，是(shi)否進(jin)入臟物及膠質沈(chen)澱物：活(huo)塞(sai)桿(gan)與(yu)缸筒(tong)的(de)軸心線(xian)是(shi)否對(dui)中(zhong)，易損件和密封(feng)件是(shi)否失(shi)效，所(suo)帶(dai)負荷(he)是(shi)否太大(da)。
（3）液壓系(xi)統(tong)控制(zhi)壓力(li)太低(di)。控制(zhi)管(guan)路(lu)中節流阻(zu)力(li)可(ke)能過大(da)，流量閥調(tiao)節不當(dang)，控制(zhi)壓力(li)不合(he)適(shi)，壓力(li)源(yuan)受(shou)到幹擾(rao)。此(ci)時(shi)應(ying)檢(jian)查(zha)控(kong)制(zhi)壓力(li)源(yuan)，保證(zheng)壓力(li)調(tiao)節到系統(tong)的(de)規(gui)定(ding)值。
（4）液壓系(xi)統(tong)中進(jin)入空氣。主(zhu)要是(shi)因為系統(tong)中有泄漏(lou)發生(sheng)。此(ci)時(shi)應(ying)檢(jian)查(zha)液(ye)壓油箱(xiang)的(de)液位，液(ye)壓泵吸(xi)油側(ce)的(de)密封(feng)件和管(guan)接(jie)頭(tou)，吸(xi)油粗(cu)濾器是(shi)否太臟。若(ruo)如(ru)此(ci)，應(ying)補(bu)充(chong)液(ye)壓油，處(chu)理(li)密封(feng)及管接(jie)頭(tou)，清(qing)洗(xi)或(huo)更(geng)換(huan)粗(cu)濾芯。
（5）液(ye)壓缸(gang)初(chu)始(shi)動作(zuo)緩慢(man)。在溫(wen)度(du)較(jiao)低(di)的(de)情況(kuang)下(xia)，液壓油黏(nian)度大(da)，流動(dong)性(xing)差(cha)，導致(zhi)液(ye)壓缸(gang)動(dong)作(zuo)緩慢(man)。改善(shan)方(fang)法是(shi)，更(geng)換(huan)黏(nian)溫(wen)性(xing)能較(jiao)好(hao)的(de)液壓油，在低(di)溫(wen)下(xia)可(ke)借助(zhu)加熱器或(huo)用(yong)機器自身加熱(re)以提(ti)升啟(qi)動(dong)時(shi)的(de)油溫(wen)，系(xi)統(tong)正(zheng)常工(gong)作(zuo)油溫(wen)應(ying)保持(chi)在40℃左右。

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