美國(guo)PARKER派克(ke)是(shi)的運(yun)動(dong)和控(kong)制(zhi)技術(shu)與(yu)系統(tong)多(duo)元(yuan)化制(zhi)造商(shang),為廣(guang)泛的傳(chuan)動(dong)控制(zhi)、工業和航(hang)空市(shi)場(chang)提(ti)供(gong)解(jie)決方(fang)案，東莞市(shi)科(ke)比(bi)特工業自(zi)動(dong)化設(she)備有(you)限公(gong)司(si)是美國(guo)PARKER中國(guo)壹級(ji)經(jing)銷(xiao)商(shang)，現(xian)為您(nin)詳細介紹PARKER先(xian)導式溢(yi)流(liu)閥(fa)工作原(yuan)理(li)。

PARKER先導(dao)式溢(yi)流(liu)閥(fa)工作原(yuan)理(li)如下(xia)：

利(li)用彈簧(huang)的壓(ya)力(li)調節、控制(zhi)液壓(ya)油的壓(ya)力(li)大小(xiao)。從(cong)圖中(zhong)可以(yi)看到(dao)：當液壓(ya)油的壓(ya)力(li)小(xiao)於(yu)工作需(xu)要壓(ya)力(li)時(shi)，閥(fa)芯被彈簧(huang)壓(ya)在液壓(ya)油的流(liu)入口(kou)，當液壓(ya)油的壓(ya)力(li)超(chao)過其工(gong)作允(yun)許(xu)壓(ya)力(li)即大(da)於(yu)彈簧(huang)壓(ya)力(li)時(shi)，閥(fa)芯被液壓(ya)油頂(ding)起(qi)，液壓(ya)油流(liu)入，從(cong)圖示(shi)方(fang)向右側(ce)口流(liu)出(chu)，回(hui)油箱(xiang)。液壓(ya)油的壓(ya)力(li)越大(da)，閥芯(xin)被液壓(ya)油頂(ding)起(qi)得越髙，液壓(ya)油經(jing)溢(yi)流(liu)閥(fa)流(liu)回(hui)油箱(xiang)的流(liu)量(liang)越大(da)如過液壓(ya)油的壓(ya)力(li)小(xiao)於(yu)或等(deng)於(yu)彈簧(huang)壓(ya)力(li)，則閥(fa)芯落(luo)下，封住液壓(ya)油進(jin)口。由於(yu)油泵輸(shu)出(chu)的液壓(ya)油壓(ya)力(li)固定(ding)，而(er)工(gong)作油(you)缸(gang)用液壓(ya)油的壓(ya)力(li)總要比(bi)油泵輸(shu)出(chu)液壓(ya)油壓(ya)力(li)小(xiao)，所(suo)以(yi)正常(chang)工作時(shi)總會(hui)有(you)壹些(xie)液壓(ya)油從(cong)溢(yi)流(liu)閥(fa)處(chu)流(liu)回(hui)油箱(xiang)，以(yi)保(bao)持液壓(ya)油缸(gang)的工(gong)作壓(ya)力(li)平衡、正常(chang)工(gong)作。由此(ci)可(ke)見，溢(yi)流(liu)閥(fa)的作用是(shi)能(neng)夠(gou)防止(zhi)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)的液壓(ya)油壓(ya)力(li)超(chao)出(chu)額定(ding)負荷，起安(an)全(quan)保(bao)護作用。
溢(yi)流(liu)閥(fa)工作原(yuan)理(li)

 溢(yi)流(liu)閥(fa)的結(jie)構組成見圖(tu)1，它(ta)由閥體、閥芯、彈簧(huang)和調節螺釘(ding)組成。圖中（a)型(xing)是(shi)球(qiu)形閥(fa)，（b)型(xing)是(shi)錐(zhui)形閥(fa)。球(qiu)形閥(fa)用在(zai)低壓(ya)、小(xiao)流(liu)量(liang)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)；錐(zhui)形閥(fa)用在(zai)較(jiao)高壓(ya)小(xiao)流(liu)量(liang)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)。錐(zhui)形閥(fa)的閥(fa)芯(xin)密(mi)封效(xiao)果好(hao)於(yu)球形閥(fa)。

溢(yi)流(liu)閥(fa)的結(jie)構、工(gong)作方(fang)法及(ji)作用

壹、溢(yi)流(liu)閥(fa)概念：

溢(yi)流(liu)閥(fa)是壹種(zhong)液壓(ya)壓(ya)力(li)控制(zhi)閥，在(zai)液壓(ya)設(she)備中(zhong)主要起(qi)定(ding)壓(ya)溢(yi)流(liu)作用，穩(wen)壓(ya)，系統(tong)卸荷和安(an)全(quan)保(bao)護作用。

二(er)、溢(yi)流(liu)閥(fa)的作用：

定(ding)壓(ya)溢(yi)流(liu)作用：在(zai)定量(liang)泵節流(liu)調節系統(tong)中(zhong)，定(ding)量(liang)泵提(ti)供(gong)的是(shi)恒定流(liu)量(liang)。當系統(tong)壓(ya)力(li)增大(da)時(shi)，會(hui)使(shi)流(liu)量(liang)需求減小(xiao)。此(ci)時(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)開啟(qi)，使(shi)多余(yu)流(liu)量(liang)溢(yi)回(hui)油箱(xiang)，保(bao)證溢(yi)流(liu)閥(fa)進(jin)口壓(ya)力(li)，即泵出(chu)口壓(ya)力(li)恒定（閥口常隨壓(ya)力(li)波動(dong)開啟(qi)）。
穩壓(ya)作用：溢(yi)流(liu)閥(fa)串聯在回(hui)油路上，溢(yi)流(liu)閥(fa)產(chan)生背(bei)壓(ya)，運(yun)動(dong)部件(jian)平穩性(xing)增加(jia)。
系統(tong)卸荷作用：在(zai)溢(yi)流(liu)閥(fa)的遙(yao)控口(kou)串接溢(yi)小(xiao)流(liu)量(liang)的電(dian)磁(ci)閥(fa)，當電磁鐵(tie)通電時(shi)，溢(yi)流(liu)閥(fa)的遙(yao)控口(kou)通油箱(xiang)，此(ci)時(shi)液壓(ya)泵卸荷。溢(yi)流(liu)閥(fa)此(ci)時(shi)作為(wei)卸荷閥使(shi)用。
安(an)全保(bao)護作用：系統(tong)正(zheng)常(chang)工(gong)作時(shi)，閥(fa)門(men)關閉(bi)。只(zhi)有(you)負載(zai)超(chao)過規定(ding)的極(ji)限（系統(tong)壓(ya)力(li)超(chao)過調定(ding)壓(ya)力(li)）時(shi)開(kai)啟(qi)溢(yi)流(liu)，進(jin)行過載保(bao)護，使(shi)系統(tong)壓(ya)力(li)不(bu)再增加(jia)（通常使(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)的調定(ding)壓(ya)力(li)比(bi)系統(tong)高工作壓(ya)力(li)高10%～20%）。

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