Vickers油(you)缸故(gu)障診斷(duan)
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故(gu)障診斷(duan)
液壓(ya)缸是液壓(ya)系(xi)統中將(jiang)液壓(ya)能(neng)轉(zhuan)換(huan)為(wei)機(ji)械能(neng)的執(zhi)行元件(jian)。其(qi)故(gu)障可基本歸(gui)納(na)為(wei)液(ye)壓(ya)缸誤動作、無(wu)力(li)推(tui)動負載(zai)以(yi)及活塞(sai)滑(hua)移(yi)或(huo)爬(pa)行等。由(you)於液(ye)壓(ya)缸出現故(gu)障而導(dao)致設(she)備(bei)停機(ji)的現象(xiang)屢(lv)見不鮮，因(yin)此(ci)，應重(zhong)視液(ye)壓(ya)缸的故(gu)障診斷(duan)與(yu)使用(yong)維(wei)護(hu)工(gong)作。
壹(yi)、故(gu)障診斷(duan)及處理(li)
1、誤(wu)動作或(huo)動(dong)作(zuo)失靈(ling)
原因(yin)和(he)處理(li)方(fang)法有(you)以(yi)下(xia)幾種(zhong)：
（1）閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔堵塞。當流(liu)量閥或(huo)方(fang)向(xiang)閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔堵塞時，液壓(ya)缸易發生(sheng)誤動作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)失靈(ling)。此時應檢(jian)查油(you)液的(de)汙(wu)染情(qing)況；檢(jian)查臟(zang)物(wu)或(huo)膠質(zhi)沈(chen)澱物(wu)是否卡(ka)住閥芯(xin)或(huo)堵塞閥孔；檢(jian)查閥體的磨(mo)損情況，清洗、更(geng)換(huan)系(xi)統過濾(lv)器，清洗油(you)箱，更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)介(jie)質。
（2）活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸筒卡(ka)住或(huo)液(ye)壓(ya)缸堵塞。此時無論(lun)如(ru)何操(cao)縱(zong)，液(ye)壓(ya)缸都不動作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)甚(shen)微(wei)。這時應檢(jian)查活塞及活塞(sai)桿(gan)密(mi)封(feng)是否太緊(jin)，是否進入(ru)臟(zang)物(wu)及膠質(zhi)沈(chen)澱物(wu)：活(huo)塞(sai)桿與(yu)缸筒的軸心線是否對中(zhong)，易(yi)損(sun)件和密(mi)封(feng)件(jian)是否失效，所帶(dai)負荷(he)是否太大(da)。
（3）液(ye)壓(ya)系(xi)統控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)太(tai)低。控(kong)制(zhi)管(guan)路中節流(liu)阻(zu)力可能過(guo)大(da)，流(liu)量閥調節(jie)不(bu)當，控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)不(bu)合適(shi)，壓(ya)力(li)源受到(dao)幹擾。此(ci)時應檢(jian)查控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)源，保證壓(ya)力(li)調節(jie)到(dao)系統的規(gui)定(ding)值。
（4）液壓(ya)系(xi)統中進入空(kong)氣(qi)。主(zhu)要(yao)是因(yin)為(wei)系(xi)統中有泄(xie)漏發生(sheng)。此時應檢(jian)查液壓(ya)油(you)箱的液位，液壓(ya)泵(beng)吸油(you)側的密(mi)封(feng)件(jian)和管(guan)接(jie)頭(tou)，吸(xi)油(you)粗濾(lv)器是否太臟(zang)。若(ruo)如(ru)此，應補充(chong)液(ye)壓(ya)油(you)，處理(li)密(mi)封(feng)及管(guan)接(jie)頭(tou)，清洗或(huo)更(geng)換(huan)粗濾(lv)芯(xin)。
（5）液(ye)壓(ya)缸初(chu)始動(dong)作(zuo)緩(huan)慢(man)。在溫(wen)度(du)較低的情況下(xia)，液(ye)壓(ya)油(you)黏度(du)大(da)，流(liu)動(dong)性差(cha)，導致液(ye)壓(ya)缸動作緩(huan)慢(man)。改(gai)善(shan)方(fang)法是，更(geng)換(huan)黏(nian)溫(wen)性能較好的(de)液壓(ya)油(you)，在低溫(wen)下(xia)可借助(zhu)加熱(re)器或(huo)用(yong)機(ji)器自(zi)身加熱(re)以(yi)提(ti)升啟(qi)動(dong)時的油(you)溫(wen)，系統正常工(gong)作油(you)溫(wen)應保持在40℃左(zuo)右。
2、工(gong)作時不能驅(qu)動(dong)負載(zai)
主要(yao)表(biao)現為(wei)活(huo)塞桿停(ting)位(wei)不(bu)準(zhun)、推(tui)力不(bu)足、速度(du)下(xia)降(jiang)、工(gong)作不(bu)穩定(ding)等,其(qi)原因(yin)是：
（1）液壓(ya)缸內(nei)部泄(xie)漏。液壓(ya)缸內(nei)部泄(xie)漏包(bao)括液壓(ya)缸體密(mi)封(feng)、活(huo)塞桿(gan)與(yu)密(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)及活塞(sai)密(mi)封(feng)均(jun)磨(mo)損過量等引(yin)起(qi)的(de)泄(xie)漏。
活塞(sai)桿與(yu)密(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)泄(xie)漏的原因(yin)是，密(mi)封(feng)件(jian)折(zhe)皺(zhou)、擠壓(ya)、撕(si)裂(lie)、磨(mo)損、老(lao)化(hua)、變質、變(bian)形等，此(ci)時應更(geng)換(huan)新的密(mi)封(feng)件(jian)。
活塞(sai)密(mi)封(feng)過(guo)量磨(mo)損的主要(yao)原因(yin)是速度(du)控(kong)制(zhi)閥調節(jie)不(bu)當，造(zao)成過高(gao)的背(bei)壓(ya)以(yi)及密(mi)封(feng)件(jian)安(an)裝不(bu)當(dang)或(huo)液(ye)壓(ya)油(you)汙(wu)染。其(qi)次(ci)是裝配時有異(yi)物(wu)進(jin)入(ru)及密(mi)封(feng)材料(liao)質(zhi)量不好(hao)。其後(hou)果是動作(zuo)緩(huan)慢(man)、無力(li)，嚴(yan)重(zhong)時還會(hui)造(zao)成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象(xiang)。處理(li)方(fang)法是調整(zheng)速度(du)控(kong)制(zhi)閥，對照安(an)裝說明應做(zuo)必(bi)要(yao)的操作和改(gai)進。
（2）液壓(ya)回(hui)路(lu)泄(xie)漏。包(bao)括閥及液壓(ya)管(guan)路的泄(xie)漏。檢(jian)修方(fang)法是通過操(cao)縱換(huan)向(xiang)閥(fa)檢(jian)查並消除(chu)液壓(ya)連接(jie)管(guan)路的泄(xie)漏。
（3）液壓(ya)油(you)經溢(yi)流(liu)閥(fa)旁通回(hui)油(you)箱。若(ruo)溢(yi)流(liu)閥(fa)進入臟(zang)物(wu)卡(ka)住閥芯(xin)，使溢流(liu)閥(fa)常開(kai)，液壓(ya)油(you)會(hui)經溢(yi)流(liu)閥(fa)旁通直接(jie)流(liu)回(hui)油(you)箱，導致液(ye)壓(ya)缸沒油(you)進入(ru)。若(ruo)負載(zai)過大(da)，溢(yi)流(liu)閥(fa)的調節(jie)壓(ya)力(li)雖(sui)已(yi)達到zui大(da)額(e)定(ding)值，但液(ye)壓(ya)缸仍得(de)不(bu)到連續(xu)動(dong)作所需(xu)的推(tui)力而(er)不動作。若(ruo)調節(jie)壓(ya)力(li)較低，則因(yin)壓(ya)力(li)不(bu)足(zu)達不到(dao)仍載(zai)所需(xu)的椎(zhui)力，表(biao)現為(wei)推(tui)力不(bu)夠。此(ci)時應檢(jian)查並調整(zheng)溢流(liu)閥(fa)。
3、活塞滑移(yi)或(huo)爬(pa)行
液壓(ya)缸活塞滑移(yi)或(huo)爬(pa)行將(jiang)使液壓(ya)缸工(gong)作不(bu)穩定(ding)。主(zhu)要(yao)原因(yin)如(ru)下(xia)：
（1）液(ye)壓(ya)缸內(nei)部澀(se)滯。液(ye)壓(ya)缸內(nei)部零件裝配不(bu)當、零件變形、磨(mo)損或(huo)形位公差(cha)超限(xian)，動(dong)作(zuo)阻(zu)力過(guo)大(da)，使液壓(ya)缸活塞速度(du)隨著(zhe)行程位(wei)置的不同而(er)變(bian)化，出現滑(hua)移(yi)或(huo)爬(pa)行。原因(yin)大(da)多(duo)是由(you)於零件裝配質(zhi)量差(cha)，表(biao)面有(you)傷痕(hen)或(huo)燒(shao)結產(chan)生(sheng)的(de)鐵屑，使阻力增(zeng)大(da)，速度(du)下(xia)降(jiang)。例如(ru)：活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿不同心(xin)或(huo)活(huo)塞(sai)桿(gan)彎曲，液(ye)壓(ya)缸或(huo)活(huo)塞(sai)桿(gan)對導(dao)軌(gui)安(an)裝位(wei)置偏(pian)移(yi)，密(mi)封(feng)環裝得(de)過(guo)緊或(huo)過(guo)松(song)等。解(jie)決方(fang)法是重(zhong)新修理或(huo)調整(zheng)，更(geng)換(huan)損(sun)傷的零件及清除(chu)鐵屑(xie)。
（2）潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)或(huo)液(ye)壓(ya)缸孔徑(jing)加(jia)工(gong)超差(cha)。因(yin)為(wei)活(huo)塞與(yu)缸筒、導軌與(yu)活塞(sai)桿等均(jun)有(you)相(xiang)對運(yun)動(dong)，如(ru)果潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)或(huo)液(ye)壓(ya)缸孔徑(jing)超差(cha)，就(jiu)會(hui)加劇磨(mo)損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活(huo)塞在液(ye)壓(ya)缸內(nei)工(gong)作時，摩擦阻力(li)會(hui)時大(da)時小，產生滑移(yi)或(huo)爬(pa)行。排除(chu)辦法是先(xian)修磨(mo)液壓(ya)缸，再(zai)按配合要(yao)求配制(zhi)活塞(sai)，修磨(mo)活塞桿，配置導向(xiang)套(tao)。
（3）液(ye)壓(ya)泵(beng)或(huo)液(ye)壓(ya)缸進入空氣(qi)。空(kong)氣(qi)壓(ya)縮(suo)或(huo)膨脹會(hui)造(zao)成活塞滑(hua)移(yi)或(huo)爬(pa)行。排除(chu)措施是檢(jian)查液壓(ya)泵(beng)，設(she)置專(zhuan)門(men)的(de)排氣(qi)裝置，快(kuai)速操作(zuo)全(quan)行程往返數次(ci)排氣(qi)。
（4）密(mi)封(feng)件(jian)質量與(yu)滑移(yi)或(huo)爬(pa)行有直接(jie)關系。O形密(mi)封(feng)圈(quan)在低壓(ya)下(xia)使用(yong)時，與(yu)U形密(mi)封(feng)圈(quan)比(bi)較，由(you)於面(mian)壓(ya)較高(gao)、動靜(jing)摩擦阻力(li)之差(cha)較大(da)，容(rong)易(yi)產(chan)生滑移(yi)或(huo)爬(pa)行；U型(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)的面(mian)壓(ya)隨(sui)著(zhe)壓(ya)力(li)的(de)提(ti)高(gao)而增(zeng)大(da)，雖(sui)然密(mi)封(feng)效果也相(xiang)應提(ti)高(gao)，但動(dong)靜(jing)摩擦阻力(li)之差(cha)也變(bian)大(da)，內(nei)壓(ya)增(zeng)加(jia)，影響橡膠彈(dan)性，由(you)於唇緣的(de)接(jie)觸阻(zu)力(li)增(zeng)大(da)，密(mi)封(feng)圈(quan)將(jiang)會(hui)傾(qing)翻(fan)及唇緣伸(shen)長(chang)，也容(rong)易引(yin)起(qi)滑(hua)移(yi)或(huo)爬(pa)行，為(wei)防(fang)止其傾(qing)翻(fan)可采(cai)用(yong)支(zhi)承環保持其(qi)穩定(ding)。 [2]
4.液(ye)壓(ya)缸缸體內(nei)孔表(biao)面劃(hua)傷的(de)不良(liang)後果(guo)及快(kuai)速修復(fu)方(fang)法
① 劃(hua)傷溝槽(cao)擠出的(de)材料(liao)屑(xie)沫(mo)會(hui)嵌入密(mi)封(feng)件(jian)，運行時在損(sun)壞(huai)密(mi)封(feng)件(jian)工(gong)作部(bu)位(wei)的(de)同時，可能造(zao)成新的劃傷區域痕(hen)路。
② 惡(e)化缸筒內(nei)壁(bi)的(de)表(biao)面粗糙(cao)度(du)，增(zeng)大(da)摩擦力，易(yi)產生爬(pa)行現象(xiang)。
③ 加(jia)重(zhong)液壓(ya)缸的內(nei)泄(xie)漏，使液壓(ya)缸工(gong)作效率(lv)降(jiang)低。引(yin)起(qi)缸體內(nei)孔表(biao)面劃(hua)傷的(de)主要(yao)原因(yin)如(ru)下(xia)。
（1）裝配液(ye)壓(ya)缸時造(zao)成的傷痕(hen)
① 裝配時混(hun)入(ru)異(yi)物(wu)造(zao)成傷痕液(ye)壓(ya)缸在總(zong)組(zu)裝前(qian)，所(suo)有零件必(bi)須(xu)充(chong)分去除(chu)毛刺並洗凈(jing)， 零件上帶(dai)有毛(mao)刺或(huo)臟(zang)物(wu)進(jin)行安(an)裝時，由(you)於"別(bie)勁(jin)"及零件自(zi)重(zhong)，異(yi)物(wu)易(yi)嵌進缸壁(bi)表(biao)面，造(zao)成傷痕。
② 安(an)裝零件中發生(sheng)的傷痕(hen)液(ye)壓(ya)缸安(an)裝時，活塞及缸蓋(gai)等零件質量大(da)、尺寸大(da)、慣(guan)性大(da)，即(ji)使有起重(zhong)設(she)備(bei)輔助(zhu)安(an)裝，由(you)於規(gui)定(ding)配合間隙(xi)都較小，無論(lun)怎(zen)樣均(jun)會(hui)別(bie)勁(jin)投入，因(yin)此(ci)， 活(huo)塞的(de)端(duan)部或(huo)缸蓋(gai)凸臺(tai)在磕(ke)碰缸壁(bi)內(nei)表(biao)面時，極(ji)易造(zao)成傷痕。解(jie)決此(ci)問(wen)題(ti)的方(fang)法：對於(yu)數(shu)量多(duo)，上批(pi)量的小型(xing)產品(pin)，安(an)裝時采(cai)用(yong)專(zhuan)制(zhi)裝配導(dao)向(xiang)工(gong)具(ju)；對重(zhong)、粗、大(da)的(de)大(da)、中(zhong)型(xing)液壓(ya)缸， 只有細(xi)致、謹慎操(cao)作(zuo)才能竭(jie)力避(bi)免。
③測(ce)量儀(yi)器觸頭(tou)造(zao)成的傷痕(hen)通常采(cai)用(yong)內(nei)徑(jing)千分(fen)表(biao)測(ce)量缸體內(nei)徑(jing)時，測(ce)量觸頭(tou)是邊摩擦邊插入(ru)缸體內(nei)孔壁(bi)中(zhong)的，測(ce)量觸頭(tou)多(duo)為(wei)高(gao)硬(ying)度(du)的耐(nai)磨(mo)硬(ying)質(zhi)合金(jin)制(zhi)成。壹(yi)般(ban)地(di)說，測(ce)量時造(zao)成深度(du)不大(da)的(de)細(xi)長(chang)形劃傷是輕(qing)微(wei)的，不(bu)影響運行精(jing)度(du)，但如(ru)果測(ce)量桿頭(tou)尺寸調節(jie)不(bu)當，測(ce)量觸頭(tou)硬(ying)行嵌入，會(hui)造(zao)成較為(wei)重(zhong)度(du)的傷(shang)痕。解決此(ci)問(wen)題(ti)的對策(ce)，首(shou)先(xian)是測(ce)量出調節(jie)好(hao)的測(ce)量頭(tou)的(de)長(chang)短度(du)，此外(wai)，用(yong)壹(yi)張只(zhi)在測(ce)量位置上開孔的(de)紙帶(dai)，貼(tie)在缸壁(bi)內(nei)表(biao)面，即(ji)不會(hui)產生(sheng)上(shang)述(shu)形狀劃痕。測(ce)量造(zao)成的輕(qing)微(wei)劃痕(hen)，壹(yi)般(ban)用(yong)舊(jiu)砂布的(de)反(fan)面或(huo)馬(ma)糞(fen)紙即(ji)可擦去。
（2）不(bu)嚴(yan)重(zhong)的運(yun)行磨(mo)損痕跡
① 活塞滑動表(biao)面的(de)傷痕(hen)轉(zhuan)移(yi)活(huo)塞(sai)安(an)裝之(zhi)前(qian)，其滑(hua)動表(biao)面上(shang)帶(dai)有傷(shang)痕，未(wei)加處理(li)，原封(feng)不(bu)動地(di)進(jin)行安(an)裝，這(zhe)些傷痕(hen)將(jiang)反過(guo)來(lai)使缸壁(bi)內(nei)表(biao)面劃(hua)傷。因(yin)此(ci)，安(an)裝前(qian)，對這(zhe)些傷痕(hen)必(bi)須(xu)做(zuo)充分的(de)修(xiu)整(zheng)。
② 活塞(sai)滑(hua)動表(biao)面面(mian)壓(ya)過(guo)大(da)造(zao)成的燒(shao)結現象(xiang)因(yin)活(huo)塞(sai)桿自(zi)重(zhong)作用(yong)使活塞傾(qing)斜(xie)，出現別(bie)勁(jin)現象(xiang)，或(huo)者(zhe)由(you)於橫向(xiang)載(zai)荷等的(de)作(zuo)用(yong)，使活塞滑動(dong)表(biao)面的(de)壓(ya)力(li)上(shang)升(sheng)，將(jiang)引(yin)起(qi)燒(shao)結現象(xiang)。在液(ye)壓(ya)缸設(she)計(ji)時必(bi)須(xu)研究它(ta)的工(gong)作條(tiao)件(jian)，對於(yu)活(huo)塞(sai)和襯(chen)套(tao)的(de)長(chang)度(du)以(yi)及間隙(xi)等尺寸必(bi)須(xu)加(jia)以(yi)充(chong)分註意。
③ 缸體內(nei)表(biao)面所(suo)鍍硬(ying)鉻(ge)層發生(sheng)剝離(li)壹(yi)般(ban)認(ren)為(wei)，電鍍硬(ying)鉻(ge)層發生(sheng)剝離(li)的(de)原因(yin)如(ru)下(xia)。
a.電鍍層黏結不(bu)好(hao)。電鍍層黏結不(bu)好(hao)的(de)主要(yao)原因(yin)是：電鍍前(qian)，零件的除(chu)油(you)脫脂處理(li)不(bu)充分；零件表(biao)面活(huo)化處理(li)不(bu)*，氧化(hua)膜(mo)層未(wei)去除(chu)掉。
b.硬(ying)輅(lu)層磨(mo)損。電鍍硬(ying)鉻(ge)層的磨(mo)損，多(duo)數是由(you)於活(huo)塞(sai)的(de)摩擦鐵粉(fen)的(de)研磨(mo)作用(yong)造(zao)成的， 中間夾有水分(fen)時，磨(mo)損更(geng)快(kuai)。因(yin)金(jin)屬(shu)的(de)接(jie)觸電位差(cha)造(zao)成的腐(fu)蝕(shi)，只(zhi)發生(sheng)在活(huo)塞(sai)接(jie)觸到(dao)的(de)部(bu)位，而且腐(fu)蝕(shi)是成點(dian)狀(zhuang)發生(sheng)的。與(yu)上述(shu)相(xiang)同，中(zhong)間夾有水分(fen)時，會(hui)促使腐(fu)蝕(shi)的(de)發展(zhan)。與(yu)鑄件(jian)相(xiang)比(bi)，銅(tong)合金(jin)的接(jie)觸電位差(cha)要(yao)高(gao)，因(yin)此(ci)銅(tong)合金(jin)的腐(fu)蝕(shi)程(cheng)度(du)較嚴(yan)重(zhong)。
c.因(yin)接(jie)觸電位差(cha)形成的腐(fu)蝕(shi)。接(jie)觸電位差(cha)腐(fu)蝕(shi)，對於(yu)長(chang)時間運轉(zhuan)的(de)液(ye)壓(ya)缸來(lai)說，不易發生(sheng)；對於(yu)長(chang)期停(ting)止不用(yong)的(de)液壓(ya)缸來(lai)講(jiang)是常見的故(gu)障。
④ 活塞(sai)環的損壞活(huo)塞環在運(yun)行中發生(sheng)破損，其(qi)碎(sui)片夾在活(huo)塞(sai)的滑動(dong)部(bu)分(fen)，造(zao)成劃傷。
⑤ 活(huo)塞滑(hua)動(dong)部(bu)分的材料(liao)燒(shao)結鑄(zhu)造(zao)活(huo)塞，在承(cheng)受大(da)的(de)橫向(xiang)載(zai)荷時將(jiang)引(yin)起(qi)燒(shao)結現象(xiang)。此(ci)種(zhong)情(qing)況下(xia)，活(huo)塞的滑動(dong)部(bu)分(fen)應使用(yong)銅(tong)合金(jin)或(huo)者(zhe)將(jiang)此類(lei)材料(liao)焊(han)接(jie)上去(qu)。
（3）缸體內(nei)有異(yi)物(wu)混(hun)入(ru)
液壓(ya)缸的故(gu)障當中(zhong)，zui成問(wen)題(ti)的是，不好(hao)判(pan)斷異(yi)物(wu)是在什(shen)麽(me)時候(hou)進到(dao)液壓(ya)缸裏(li)的。有(you)異(yi)物(wu)進(jin)入(ru)後，活塞(sai)滑(hua)動表(biao)面的(de)外(wai)側如(ru)裝有(you)帶(dai)唇緣的(de)密(mi)封(feng)件(jian)，那麽(me)，工(gong)作時密(mi)封(feng)件(jian)的唇緣即(ji)可刮(gua)動(dong)異(yi)物(wu)，這(zhe)對於(yu)避(bi)免劃傷(shang)是有利(li)的。但是裝0形密(mi)封(feng)圈(quan)的活(huo)塞，其(qi)兩端(duan)是滑動(dong)表(biao)面，異(yi)物(wu)夾(jia)在此(ci)滑(hua)動表(biao)面之(zhi)間，容易形成傷痕。
異(yi)物(wu)進(jin)入(ru)缸內(nei)的途(tu)徑(jing)有(you)下(xia)列幾種(zhong)。
① 進(jin)入缸內(nei)的異(yi)物(wu)
a.由(you)於保管(guan)時不註意(yi)使油(you)口敞(chang)開著(zhe)，將(jiang)產生(sheng)時刻接(jie)受異(yi)物(wu)的(de)條(tiao)件，這是不允(yun)許(xu)的。保管(guan)時必(bi)須(xu)註(zhu)入防銹(xiu)油(you)或(huo)者(zhe)工(gong)作油(you)液，並且塞好(hao)。
b.缸體安(an)裝時進入異(yi)物(wu)。進(jin)行安(an)裝操(cao)作(zuo)的場(chang)所(suo)，條(tiao)件(jian)不好，無(wu)意(yi)識(shi)中即(ji)可進入(ru)異(yi)物(wu)。因(yin)此(ci)安(an)裝地(di)點(dian)周(zhou)圍必(bi)須(xu)整(zheng)理幹凈，尤(you)其(qi)是安(an)放零件的地(di)方(fang)壹(yi)定(ding)要(yao)清掃(sao)幹凈，不(bu)使其存(cun)在臟(zang)物(wu)。
c.零件上有"毛刺"，或(huo)擦洗不(bu)充分。缸蓋(gai)上的(de)油(you)口或(huo)緩(huan)沖裝置內(nei)常有(you)鉆孔加(jia)工(gong)時留(liu)下(xia)的(de)毛刺，應加(jia)以(yi)註(zhu)意，在砂研去除(chu)後再(zai)行安(an)裝。
② 運(yun)行中產(chan)生(sheng)的異(yi)物(wu)
a.由(you)於緩(huan)沖柱(zhu)塞別(bie)勁(jin)而(er)形成的摩擦鐵粉(fen)或(huo)鐵(tie)屑(xie)。緩(huan)沖裝置的配合間隙(xi)很小，活塞桿上(shang)所(suo)受橫向(xiang)載(zai)荷很大(da)時，可能引(yin)起(qi)燒(shao)結現象(xiang)。這(zhe)些摩擦鐵粉(fen)或(huo)者(zhe)因(yin)燒(shao)結而(er)產(chan)生(sheng)的已脫(tuo)落掉的(de)金(jin)屬(shu)碎(sui)片將(jiang)留(liu)在缸內(nei)。
b.缸壁(bi)內(nei)表(biao)面的(de)傷痕(hen)。活塞的(de)滑(hua)動表(biao)面壓(ya)力(li)高(gao)，引(yin)起(qi)燒(shao)結現象(xiang)，於(yu)是缸體內(nei)表(biao)面發生(sheng)擠裂，被擠裂的(de)金(jin)屬(shu)脫(tuo)落，留(liu)在缸內(nei)，會(hui)造(zao)成傷痕。
③ 從管(guan)路進入的(de)異(yi)物(wu)，有(you)多(duo)種(zhong)情(qing)況。
a.清洗時不註意(yi)。管(guan)路安(an)裝好(hao)以(yi)後(hou)進行清洗時，不應通過缸體，必(bi)須(xu)在缸體的油(you)口前(qian)邊加(jia)裝旁(pang)通管(guan)路。這壹(yi)點(dian)很重(zhong)要(yao)。否則，管(guan)路中的異(yi)物(wu)將(jiang)進入(ru)缸內(nei)，壹(yi)旦(dan)進入(ru)，即難以(yi)向(xiang)外(wai)排除(chu)，反而(er)變成向(xiang)缸體內(nei)輸送(song)異(yi)物(wu)了。再(zai)者(zhe)，清洗時要(yao)考慮(lv)安(an)裝管(guan)路操作中(zhong)所進(jin)異(yi)物(wu)的(de)取(qu)出方(fang)法。此(ci)外(wai)，對管(guan)內(nei)的腐(fu)蝕(shi)等在管(guan)路安(an)裝之(zhi)前(qian)即應進(jin)行酸洗(xi)等手(shou)續(xu)，必(bi)須(xu)*去(qu)掉銹(xiu)蝕(shi)。
b.管(guan)子(zi)加工(gong)時形成的切(qie)屑(xie)。管(guan)子(zi)在定(ding)尺加工(gong)之後(hou)，在做(zuo)兩(liang)端(duan)去毛(mao)刺操作(zuo)時，不應有(you)。再(zai)者(zhe)，在做(zuo)焊(han)接(jie)管(guan)路操作的(de)場(chang)地(di)附(fu)近放(fang)置鋼管(guan)，是造(zao)成焊(han)接(jie)異(yi)物(wu)混(hun)進(jin)的原因(yin)。在焊(han)接(jie)操作(zuo)地(di)點(dian)附(fu)近放(fang)置的管(guan)子(zi)，管(guan)口都要(yao)封(feng)住。還必(bi)須(xu)註(zhu)意的是，管(guan)件材料(liao)應在無(wu)塵(chen)土的工(gong)作臺(tai)上(shang)備(bei)置齊全。
c.密(mi)封(feng)帶(dai)進入(ru)缸內(nei)。作為(wei)簡(jian)便(bian)的密(mi)封(feng)材料(liao)，在安(an)裝和(he)檢(jian)驗(yan)中經(jing)常采(cai)用(yong)聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)塑(su)料(liao)密(mi)封(feng)帶(dai)，線形、帶(dai)形密(mi)封(feng)材料(liao)的(de)纏(chan)繞(rao)方(fang)法如(ru)果不(bu)對，密(mi)封(feng)帶(dai)將(jiang)被切(qie)斷(duan)，隨著(zhe)進入缸內(nei)。線帶(dai)形密(mi)封(feng)件(jian)對滑(hua)動(dong)部(bu)分的繞接(jie)不會(hui)造(zao)成什麽影響，但是會(hui)引(yin)起(qi)缸的單向(xiang)閥(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)靈(ling)或(huo)造(zao)成緩(huan)沖調節(jie)閥(fa)不能(neng)調到(dao)底(di)；對回(hui)路(lu)來(lai)說，可能引(yin)起(qi)換(huan)向(xiang)閥(fa)、溢(yi)流(liu)閥(fa)和減壓(ya)閥(fa)的(de)動(dong)作失靈(ling)。
傳統的修復(fu)方(fang)法是將(jiang)損壞(huai)的部(bu)件進行拆(chai)卸後的(de)外(wai)協(xie)修復(fu)，或(huo)是進行刷鍍或(huo)是進行表(biao)面的(de)整(zheng)體刮(gua)研，修復(fu)周期液壓(ya)缸缸體劃傷修(xiu)復(fu)長(chang)，修復(fu)費用(yong)高(gao)。
修復(fu)工(gong)藝：
1、用(yong)氧-乙(yi)炔(que)火(huo)焰(yan)烤劃(hua)傷部(bu)位（掌(zhang)握(wo)溫(wen)度(du)，避(bi)免表(biao)面退(tui)火(huo)），將(jiang)常年(nian)滲(shen)金(jin)屬(shu)表(biao)面的(de)油(you)烤出來(lai)，烤到(dao)沒有(you)火(huo)花(hua)四(si)濺。
2、將(jiang)劃傷(shang)部位(wei)用(yong)角(jiao)磨(mo)機(ji)表(biao)面處理(li)，打磨(mo)深度(du)1毫米(mi)以(yi)上(shang)，並沿導(dao)軌(gui)打磨(mo)出溝槽(cao)，是燕尾槽(cao)。劃傷兩(liang)端(duan)鉆孔加(jia)深，改(gai)變受力(li)情(qing)況。
3、用(yong)脫(tuo)脂棉(mian)蘸(zhan)丙酮或(huo)無(wu)水(shui)乙(yi)醇將(jiang)表(biao)面清洗幹凈。
4、金(jin)屬(shu)修(xiu)復(fu)材料(liao)塗(tu)抹(mo)到(dao)劃傷表(biao)面；*層要(yao)薄，要(yao)均(jun)勻(yun)且全部(bu)覆(fu)蓋(gai)劃傷(shang)面(mian)，以(yi)確(que)保材料(liao)與(yu)金(jin)屬(shu)表(biao)面的(de)粘接(jie)，再(zai)將(jiang)材料(liao)塗(tu)至(zhi)整(zheng)個修(xiu)復(fu)部位後反(fan)復(fu)按壓(ya)，確(que)保材料(liao)填(tian)實(shi)並達到所(suo)需(xu)厚(hou)度(du)，使之比(bi)導軌(gui)表(biao)面略(lve)高(gao)。
5、材料(liao)在24℃下(xia)*達到各(ge)項(xiang)性能需(xu)要(yao)24小時，為(wei)了節省時間，可以(yi)通過鹵(lu)鎢(wu)燈提(ti)高(gao)溫(wen)度(du)，溫(wen)度(du)每提(ti)升11℃，固化時間就(jiu)會(hui)縮短(duan)壹(yi)半(ban)，*固化(hua)溫(wen)度(du)70℃。
6、材料(liao)固(gu)化(hua)後(hou)，用(yong)細(xi)磨(mo)石或(huo)刮(gua)刀(dao)，將(jiang)高(gao)出導(dao)軌(gui)表(biao)面的(de)材料(liao)修(xiu)復(fu)平(ping)整(zheng)，施工(gong)完畢(bi)。
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