FESTO有桿(gan)氣缸(gang)故障(zhang)分析
FESTO東(dong)莞(guan)市科(ke)比(bi)特工業自動(dong)化(hua)設備(bei)有(you)限公(gong)司Festo氣缸(gang),Festo吸盤(pan),Festo氣爪的(de)費(fei)斯托(tuo)中國經銷(xiao)商(shang);festo主(zhu)營Festo氣缸(gang),Festo吸盤(pan),Festo氣爪;Festo報(bao)價中心(xin)提(ti)供Festo選(xuan)型,Festo樣本下(xia)載
常見故障(zhang)
問(wen)題(ti)

    汽(qi)缸(gang)是(shi)鑄(zhu)造而(er)成的(de)，汽(qi)缸(gang)出(chu)廠後(hou)都(dou)要(yao)經(jing)過(guo)時效(xiao)處理(li)，使汽缸(gang)在(zai)住(zhu)鑄(zhu)造過(guo)程中所產(chan)生的(de)內(nei)應(ying)力(li)*消除。如果(guo)時(shi)效(xiao)時(shi)間短，那(na)麽(me)加(jia)工好的(de)汽(qi)缸(gang)在(zai)以(yi)後(hou)的(de)運(yun)行中還會(hui)變形(xing)。
    汽缸(gang)在(zai)運(yun)行時受(shou)力(li)的(de)情(qing)況很復雜，除(chu)了(le)受汽(qi)缸(gang)內(nei)外氣體的(de)壓(ya)力差和裝(zhuang)在(zai)其中的(de)各(ge)零部(bu)件(jian)的(de)重(zhong)量(liang)等(deng)靜載荷外，還要(yao)承(cheng)受(shou)蒸(zheng)汽流(liu)出靜葉(ye)時對(dui)靜止部(bu)分的(de)反(fan)作用力，以(yi)及各(ge)種(zhong)連(lian)接管道冷熱(re)狀(zhuang)態下(xia)對汽(qi)缸(gang)的(de)作用力，在(zai)這(zhe)些力(li)的(de)相互(hu)作用下(xia)，汽缸(gang)易發生(sheng)塑性變(bian)形造(zao)成(cheng)泄漏(lou)。
    汽缸(gang)的(de)負荷增減(jian)過(guo)快(kuai)，特別是(shi)快(kuai)速(su)的(de)啟動(dong)、停(ting)機(ji)和(he)工況變化時(shi)溫(wen)度(du)變化大(da)、暖缸(gang)的(de)方(fang)式不(bu)正(zheng)確、停(ting)機(ji)檢(jian)修(xiu)時(shi)打(da)開保溫(wen)層(ceng)過(guo)早等(deng)，在(zai)汽(qi)缸(gang)中和法蘭上(shang)產(chan)生很(hen)大(da)的(de)熱(re)應(ying)力(li)和熱變形(xing)。
    汽(qi)缸(gang)在(zai)機(ji)械加(jia)工的(de)過(guo)程中或經過(guo)補焊後(hou)產(chan)生了(le)應(ying)力(li)，但沒(mei)有對(dui)汽缸(gang)進(jin)行回火(huo)處理(li)加(jia)以(yi)消除(chu)，致使(shi)汽缸(gang)存(cun)在(zai)較(jiao)大(da)的(de)殘(can)余應(ying)力(li)，在(zai)運(yun)行中產(chan)生*的(de)變(bian)形。
    在(zai)安(an)裝(zhuang)或檢修(xiu)的(de)過(guo)程中，由於檢修工藝(yi)和(he)檢(jian)修(xiu)技(ji)術的(de)原因，使內(nei)缸(gang)、汽(qi)缸(gang)隔板、隔板套及(ji)汽封(feng)套(tao)的(de)膨脹(zhang)間(jian)隙(xi)不(bu)合(he)適，或是(shi)掛(gua)耳壓(ya)板的(de)膨脹(zhang)間(jian)隙(xi)不(bu)合(he)適，運行後(hou)產(chan)生巨(ju)大(da)的(de)膨脹(zhang)力(li)使汽(qi)缸(gang)變(bian)形。
    使用的(de)汽(qi)缸(gang)密(mi)封(feng)劑質量(liang)不(bu)好、雜(za)質過(guo)多或(huo)是(shi)型(xing)號不(bu)對；汽(qi)缸(gang)密(mi)封(feng)劑內若有堅(jian)硬(ying)的(de)雜(za)質顆(ke)粒就(jiu)會(hui)使密(mi)封(feng)面(mian)難(nan)以(yi)緊密的(de)結(jie)合(he)。
    汽缸(gang)螺栓的(de)緊力不(bu)足或是(shi)螺栓的(de)材質不(bu)合(he)格。汽(qi)缸(gang)結(jie)合(he)面(mian)的(de)嚴密(mi)性主(zhu)要(yao)靠(kao)螺栓的(de)緊力來(lai)實現(xian)的(de)。機(ji)組(zu)的(de)起(qi)停(ting)或(huo)是(shi)增減(jian)負荷時(shi)產(chan)生的(de)熱(re)應(ying)力(li)和高(gao)溫(wen)會(hui)造成(cheng)螺栓的(de)應(ying)力(li)松(song)弛，如果(guo)應(ying)力(li)不(bu)足，螺栓的(de)預(yu)緊力就(jiu)會(hui)逐漸(jian)減(jian)小(xiao)。如果(guo)汽(qi)缸(gang)的(de)螺栓材質不(bu)好，螺栓在(zai)長(chang)時(shi)間的(de)運(yun)行當中，在(zai)熱(re)應(ying)力(li)和汽缸(gang)膨脹(zhang)力(li)的(de)作用下(xia)被拉長(chang)，發生(sheng)塑性變(bian)形或(huo)斷(duan)裂，緊力就(jiu)會(hui)不(bu)足，使汽(qi)缸(gang)發(fa)生泄漏(lou)的(de)現(xian)象。
    汽缸(gang)螺栓緊固的(de)順序不(bu)正(zheng)確。壹(yi)般(ban)的(de)汽(qi)缸(gang)螺栓在(zai)緊固時(shi)是(shi)從中間向兩(liang)邊同時緊固，也(ye)就是(shi)從垂(chui)弧(hu)zui大(da)處或是(shi)受(shou)力(li)變形(xing)zui大的(de)地(di)方緊固，這(zhe)樣就會(hui)把變(bian)形zui大(da)的(de)處的(de)間(jian)隙(xi)向汽(qi)缸(gang)前(qian)後(hou)的(de)自由端轉移(yi)，zui後(hou)間(jian)隙(xi)漸(jian)漸(jian)消(xiao)失(shi)。如果(guo)是(shi)從兩(liang)邊向(xiang)中間緊，間隙(xi)就會(hui)集中於中部(bu)，汽(qi)缸(gang)結(jie)合(he)面(mian)形(xing)成(cheng)弓(gong)型間隙(xi)，引起(qi)蒸(zheng)汽泄漏(lou)。
FESTO東(dong)莞(guan)市科(ke)比(bi)特工業自動(dong)化(hua)設備(bei)有(you)限公(gong)司Festo氣缸(gang),Festo吸盤(pan),Festo氣爪的(de)費(fei)斯托(tuo)中國經銷(xiao)商(shang);festo主(zhu)營Festo氣缸(gang),Festo吸盤(pan),Festo氣爪;Festo報(bao)價中心(xin)提(ti)供Festo選(xuan)型,Festo樣本下(xia)載
FESTO有(you)桿(gan)氣缸(gang)故障(zhang)分析