ATOS中(zhong)國(guo)總(zong)經(jing)銷
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東莞市科比(bi)特工業自(zi)動(dong)化(hua)設備有(you)限公(gong)司主(zhu)營ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)ATOS齒(chi)輪泵(beng)ATOS油泵(beng)ATOS比例(li)閥(fa)ATOS葉片(pian)泵ATOS放大(da)器ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)ATOS換(huan)向(xiang)閥(fa)ATOS插裝(zhuang)閥(fa)ATOS常規閥(fa)ATOS疊加閥(fa),ATOS全系(xi)列產品(pin)咨(zi)詢!
工作原(yuan)理
葉(ye)輪(lun)安裝(zhuang)在(zai)泵(beng)殼內,並緊固在(zai)泵(beng)軸上,泵(beng)軸由(you)電(dian)機直(zhi)接(jie)帶(dai)動(dong)。泵(beng)殼(ke)中(zhong)央有(you)液(ye)體吸管(guan)。液(ye)體經底(di)閥(fa)和(he)吸入管(guan)進入(ru)泵內。泵(beng)殼(ke)上(shang)的液(ye)體排(pai)出口與(yu)排(pai)出管(guan)連(lian)接(jie)。
在(zai)泵(beng)啟動(dong)前,泵殼(ke)內灌滿(man)被輸送(song)的液(ye)體;啟動(dong)後(hou),葉(ye)輪由(you)軸帶動(dong)高(gao)速(su)轉動(dong),葉(ye)片(pian)間(jian)的液(ye)體也必須隨著轉動(dong)。在(zai)離心(xin)力(li)的作用下,液(ye)體從(cong)葉輪中(zhong)心(xin)被拋(pao)向外(wai)緣並獲(huo)得能量,以(yi)高(gao)速(su)離開(kai)葉輪(lun)外(wai)緣進入(ru)蝸形泵殼(ke)。在(zai)蝸殼中(zhong),液(ye)體由於(yu)流(liu)道(dao)的逐漸(jian)擴大(da)而(er)減速(su),又將部分(fen)動(dong)能轉變為(wei)靜壓(ya)能,zui後以(yi)較高(gao)的壓(ya)力(li)流入排(pai)出管(guan)道(dao),送(song)至(zhi)需要場所(suo)。液(ye)體由葉輪中(zhong)心(xin)流(liu)向(xiang)外(wai)緣時(shi),在葉(ye)輪中(zhong)心(xin)形(xing)成(cheng)了壹(yi)定的真(zhen)空(kong),由於(yu)貯(zhu)槽(cao)液(ye)面(mian)上(shang)方(fang)的壓(ya)力(li)大(da)於(yu)泵(beng)入(ru)口處(chu)的壓(ya)力(li),液(ye)體便被連(lian)續壓(ya)入(ru)葉輪(lun)中(zhong)。可(ke)見,只要(yao)葉(ye)輪(lun)不斷(duan)地轉動(dong),液(ye)體便會不斷(duan)地被吸入和(he)排(pai)出。
直(zhi)線泵工作原(yuan)理不同(tong)與其它任(ren)何泵(beng),是(shi)采(cai)用磁(ci)懸(xuan)浮(fu)原(yuan)理和(he)螺(luo)旋環(huan)流體力(li)學結構實現(xian)流質(zhi)推進,即(ji)取(qu)消(xiao)軸(zhou),取(qu)消(xiao)軸(zhou)連(lian)接(jie),取(qu)消(xiao)軸(zhou)密(mi)封結構。啟動(dong)後(hou)電(dian)流轉化(hua)為磁(ci)場,磁(ci)場力(li)驅(qu)動(dong)螺(luo)旋環(huan)運(yun)轉,即螺(luo)旋環(huan)提升(sheng)流質(zhi)前進。
性(xing)能參數(shu)
主(zhu)要有(you)流量(liang)和(he)揚程,此(ci)外(wai)還有(you)軸功(gong)率(lv)、轉速和(he)必需汽(qi)蝕(shi)余量(liang)。流量(liang)是指單(dan)位(wei)時(shi)間(jian)內通(tong)過(guo)泵(beng)出口輸(shu)出的液(ye)體量,壹(yi)般采(cai)用體積流量;揚程是(shi)單(dan)位(wei)重量輸(shu)送(song)液(ye)體從(cong)泵入口至(zhi)出口的能量增(zeng)量 ,對於(yu)容(rong)積(ji)式泵,能量增(zeng)量主(zhu)要(yao)體在壓(ya)力(li)能增加上(shang),所(suo)以通(tong)常以壓(ya)力(li)增量代替(ti)揚(yang)程來表(biao)示(shi)。泵(beng)的效率(lv)不是壹(yi)個獨立(li)性(xing)能參數(shu),它可以(yi)由別(bie)的性(xing)能參數(shu)例(li)如(ru)流(liu)量(liang)、揚(yang)程(cheng)和(he)軸功率(lv)按公(gong)式計算求(qiu)得。反(fan)之(zhi),已(yi)知(zhi)流量(liang)、揚(yang)程和(he)效率(lv),也(ye)可求(qiu)出軸(zhou)功(gong)率(lv)。
四(si)種(zhong)泵(beng)的性(xing)能曲線
四種(zhong)泵(beng)的性(xing)能曲線
泵的各個性(xing)能參數(shu)之(zhi)間(jian)存在(zai)著壹(yi)定的相互依(yi)賴變(bian)化(hua)關系(xi),可以(yi)通過(guo)對泵進行(xing)試(shi)驗(yan),分(fen)別(bie)測得和(he)算出參(can)數(shu)值(zhi),並畫成(cheng)曲線來表(biao)示(shi),這(zhe)些曲線稱為泵的特性(xing)曲(qu)線。每(mei)壹(yi)臺泵(beng)都(dou)有(you)特定的特性(xing)曲(qu)線,由泵(beng)制(zhi)造(zao)廠(chang)提(ti)供。通常在工廠(chang)給出的特性(xing)曲(qu)線上還標(biao)明(ming)推薦使(shi)用的性(xing)能區段,稱為該泵的工作範(fan)圍。
泵的實際工作點(dian)由泵(beng)的曲線與泵(beng)的裝(zhuang)置(zhi)特(te)性(xing)曲(qu)線的交點(dian)來確(que)定。選擇和(he)使用泵(beng),應(ying)使泵(beng)的工作點(dian)落(luo)在工作範(fan)圍內,以(yi)保證運(yun)轉經濟性(xing)和(he)安全。此(ci)外(wai),同(tong)壹(yi)臺泵(beng)輸送(song)粘(zhan)度(du)不同(tong)的液(ye)體時,其特性(xing)曲(qu)線也會(hui)改變(bian)。通(tong)常,泵制(zhi)造(zao)廠(chang)所(suo)給的特性(xing)曲(qu)線大(da)多是(shi)指輸送(song)清(qing)潔(jie)冷水(shui)時的特性(xing)曲(qu)線。對於(yu)動(dong)力(li)式泵,隨(sui)著液(ye)體粘度(du)增大(da),揚程(cheng)和(he)效率(lv)降低(di),軸功(gong)率(lv)增(zeng)大(da),所以(yi)工業上(shang)有(you)時將粘度(du)大(da)的液(ye)體加熱(re)使(shi)粘性(xing)變(bian)小,以(yi)提(ti)高(gao)輸(shu)送(song)效(xiao)率(lv)。
東(dong)莞市科比(bi)特工業自(zi)動(dong)化(hua)設備有(you)限公(gong)司主(zhu)營ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)ATOS齒(chi)輪泵(beng)ATOS油泵(beng)ATOS比例(li)閥(fa)ATOS葉片(pian)泵ATOS放大(da)器ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)ATOS換(huan)向(xiang)閥(fa)ATOS插裝(zhuang)閥(fa)ATOS常規閥(fa)ATOS疊加閥(fa),ATOS全系(xi)列產品(pin)咨(zi)詢!
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